blog counter

City Bike

Home City Bike
info seputar sepeda komuter atau citybike, sepeda yang umumnya dipakai dalam aktifitas sehari-hari

Indahnya Keranjang Anyaman Kayu pada Sepeda Komuter

keranjang sepeda dari kayu

BIKESTREAK – Keranjang sepeda bisa jadi aksesoris tambahan yang bermanfaat bagi sepeda komuter. Kebanyakan memakai keranjang yang terbuat dari kawat karena daya tahan yang lebih baik, sementara beberapa pengguna lain lebih memilih keranjang kayu agar nampak lebih alami. Apapun materialnya, keduanya bermanfaat untuk meletakkan barang-barang kecil maupun barang belanjaan.

Jika diberhatikan lebih jauh, keranjang anyaman kayu dapat memberikan aura keramahan dan membuat beberapa orang yang melihatnya akan tertarik, sekalipun bukan sesama penghobi sepeda. Kekurangan dari keranjang ini biasanya tidak terlalu kuat untuk membawa beban yang terlalu berat. Perlu ditambahkan beberapa pengait dan papan tipis agar keranjang kayu ini menjadi lebih kuat dan stabil. Selama pengerjaannya baik hasil yang didapat akan maksimal.

Apabila berniat merombaknya, barang-barang yang diperlukan hanya 2 buah papan kayu tipis (tidak terlalu tipis), lem kayu, dan kabel tie sebagai pengikat tambahan.

alat dan bahan modif keranjang

Berikan beban berat dalam keranjang sambil menunggu lem mengering.

beban-keranjang

Setelah lem mongering, siap dilakukan pengeboran pada papan kayu.

papan-kayu-keranjang

Tentukan lubang yang akan dibor dengan garis-garis agar mendapat hasil yang presisi.

bor papan keranjang

Pasang papan kayu yang telah dibor dengan beberapa ikatan kabel tie dengan posisi yang pas.

kabel tie keranjang

Sebagai tambahan berikan beberapa potongan busa tipis di dasar keranjang untuk meredam getaran dari barang-barang yang akan dibawa saat dalam perjalanan.

landasan keranjang

Betapa indahnya keranjang anyaman kayu pada sepeda komuter jika dirancang dengan presisi dan ketelitian. Ini akan menjadi aksesoris yang bermanfaat, tak sekedar pemanis sepeda. Membahas sepeda komuter dengan aksesoris keranjang kayunya jadi teringat pada intro film 500 Days of Summer, film tahun 2009 lalu.

Harga Sepeda Lowrider Terbaru Bulan Februari 2019

Sepeda Lowrider Terbaru – sebenarnya sepeda yang dimodifikasi atau sempat diproduksi pada masa lalu dengan bentuk sangat unik karena menyerupai sebuah motor gede. Sepeda ini sempat diperkenalkan pada tahu 1960 di Inggris kemudian mulai menyebar ke sejumlah negara termasuk Indonesia, sepeda yang satu ini mempunyai tempat duduk lebih rendah serta frame panjang.

Sepeda lowrider saat ini juga semakin populer karena digunakan oleh para anak muda terutama saat malam hari atau sore hari dengan berkumpul bersama komunitas. Ciri khas lain yang dimiliki oleh sepeda jenis ini adalah stang sepeda yang keren dan unik. Bahkan ada beberapa orang yang mencoba memodifikasi sepeda lowrider tersebut agar mirip seperti bentuk motor chopper.

Pada kesempatan kali ini saya akan mengulas tentang daftar harga sepeda lowrider yang ada dipasaran. Namun sebelum itu saya memberikan sedikit tips bagi anda pecinta sepeda lowrider, lebih baik sebelum membeli pastikan lebih dulu kalau sepeda tersebut sesuai dengan kenyamanan anda. Jangan sampai karena ingin gaya-gayaan tapi desain yang salah kaprah justru membuat anda kurang nyaman dan aman.

Salah satu tipe sepeda lowrider yang cukup banyak dicari adalah varian Limo karena punya tampilan kekar dan berkelas dengan mengusung konsep layaknya sebuah moge Harley Davidson. Berikut daftar harga sepeda lowrider terlengkap :

Tipe Sepeda Low Rider Harga
Sepeda Low Rider Trial Rp 1.000.000
Sepeda Low Rider Rp 2.500.000
Sepeda Low Rider Beach Crusier Rp 1.800.000
Sepeda Low Rider 20 inch Rp 1.200.000
Sepeda Low Rider Limo Rp 1.000.000

Harga Sepeda Lowrider Di Berbagai Daerah

Sepeda Low Rider Kondisi Lokasi Harga (Rp)
Low Rider Cruiser Bike Beach Baru Surabaya 2.700.000
Low Rider Tandem Baru Surabaya 3.500.000
Low Rider Under 20 Baru Tegal 7.000.000
Low Rider Limo 26 Bekas Jakarta 300.000
Low Rider Cruiser Bekas Sleman 700.000
Low Rider UK 20 Bekas Jakarta Selatan 1.000.000
Low Rider Chopper Bekas Bandung 1.500.000
Low Rider UK 26 Bekas Bekasi 1.500.000
Low Rider Trike Bekas Jakarta Timur 3.800.000

Dilihat dari harga diatas sepeda lowrider memiliki banderol yang bervariasi tergantung dari ukuran dan juga spesifikasinya. Jika anda kurang puas bisa juga melakukan modifikasi sendiri dengan kreatifitas yang sesuai anda inginkan.

Baca juga : Sepeda Lowrider JRX Terbaru Dibawah 2 Juta

Dengan adanya informasi sepeda diatas mungkin bisa membantu anda dalam memilih sepeda lowrider yang akan anda beli. Juga mudah-mudahan bisa bermanfaat selamat melanjutkan aktivitas anda kembali sekian dan terimakasih.

Berbagai Model Desain Tempat Parkir Sepeda

0

BIKESTREAK – Tempat parkir biasanya identik dengan mobil atau motor. Tetapi ada hal unik untuk tempat parkir sepeda. Tak hanya tipe frame sepeda gunung, jenis-jenis tempat parkir sepeda juga memiliki nama tersendiri menurut perbedaan fisiknya.

Beberapa diantaranya memiliki nama yang aneh yang tak sesuai dengan bentuknya. Namun demikian, kiranya tak perlu dibahas lebih jauh mengenai istilah-istilah aneh tersebut, jadi artikel ini hanya berfokus pada variasi bentuk dari sarana penitipan sepeda ini.

Ned Kelly

Saat luas ruangan menjadi hambatan, model ned kelly ini bisa jadi contoh yang tepat. memakai rel yang tergantung di dinding, dan sepeda diletakkan pada posisi vertikal. Tentu keamanan tetap harus diperhitungkan, dengan model seperti ini cara penguncian sepeda bisa dilakukan pada bagian roda depan dan juga frame.

Jarak antar rel sekitar 50 cm. Ketinggian rel bervariasi antara 175 cm hingga 205 cm. Dengan ketinggian rel tersebut, tinggi atap minimal 220 cm dengan akses koridor sekitar 150 cm.

tempat parkir nedkelly

Mona Lisa

Tempat parkir jenis ini memanfaatkan ruangan kosong diatas jeda parkir mobil. Masing-masing pegangan hanya untuk satu unit sepeda. Cara penguncian termudah dilakukan pada bagian frame, yaitu pada top tube.

Jarak antara kedua lengan horizontal pegangan sepeda sekitar 180–200 cm. Panjang kedua lengan minimal 60-80 cm. Tinggi atap setidaknya antara 230-250cm. Kelemahan jenis ini, yaitu lebih memakan waktu hanyak untuk meletakkan sepeda ke atas.

tempat parkir jenis MonaLisa

Flat Top

Model seperti ini biasa digunakan untuk lahan parkir outdoor. Namun perlu juga ditambahkan kanopi sebagai pelindung panas matahari dan hujan. Berbentuk sederhana dan satu rel sandaran dapat menampung 2 sepeda.

parkir sepeda flat top

Anaconda

Modifikasi dari jenis flat top, membuat model parkir jenis anaconda dirancang semi permanen. Namun demikian dapat juga dibuat permanen dengan memberi skrup pada klem di tiap-tiap pipanya agar terkunci pada lantai.

parkir sepeda model Anaconda

_____________________________________________________________

Desain Kreatif Rak Sepeda

Diantara model diatas masih ada berbagai desain rak / tempat parkir sepeda yang lebih menarik dan unik, karena dunia desain selalu berkembang dari waktu ke waktu. Beberapa diantaranya dapat Anda lihat seperti pada gambar berikut.

Semua gambar dibawah khusus untuk rak sepeda indoor

rak sepeda kayu

Rak yang terbuat dari kayu ini berbentuk menyerupai batang pohon dan dapat menampung 2 unit sepeda secara vertikal.

rak sepeda indoor

Stem beserta handle bar yang digantung pada dinding ini terinspirasi dari replika tanduk rusa yang biasa menjadi hiasan dinding.

rak spd Delta

Seperti pada gambar pertama, rak seperti ini dapat menyimpan 2 sepeda yang ditata vertikal. Hanya saja rak ini terbuat dari logam dan lebih mudah untuk dipindahkan.

rak sepeda custom

Rak sepeda dengan bentuk yang simpel seperti diatas dapat dibuat sendiri jika ingin membuatnya, tentu saja jika tersedia perlengkapan yang memadai.

Mengintip Fasilitas Tempat Parkir Sepeda di Australia

0
rak sepeda

BIKESTREAK – Victoria layak dijadikan komparasi bagi kemajuan aksi bike to work. Setiap tahun sekali seluruh penduduk negara bagian di Australia ini dianjurkan mengunakan sepeda menuju tempat kerja untuk memperingati ride to work day. Even yang diprakarsai organisasi Self-funded Bicycle Victoria itu berhasil menuai sukses. Dengan tag More Power Cycling More Often kini anggotanya mencapai puluhan ribu orang.

Kini cakupannya makin meluas. Tak hanya kampanye kegiatan yang dilakukan besar-besaran, fasilitas pendukung juga berkembang dengan baik, salah satunya pembangunan parkir sepeda. Fasilitas ini menjadi pendorong meningkatnya kegiatan bersepeda ke kantor. Untuk itu Bicycle Victoria mempromosikan sarana parkir sepeda yang bisa diterapkan pada masing-masing kantor. Sebuah handbook mengenai hal itu sempat diterapkan dengan judul The Bicycle Parking. Buku ini menjelaskan pembangunan parkir sepeda dengan memperhatikan aspek pemilihan lokasi, kecukupan ruang, desain, dan tentu saja keamanan sepeda.

ride2work-day

 Pemilihan Lokasi

Bicycle Victoria menjelaskan pemilihan lokasi yang terjangkau, tak mengganggu pejalan kaki maupun pengguna kendaraan bermotor. Jarak antar tempat parkir dan pintu gedung sebaiknya berkisar antara 30-70m dan memiliki akses mudah dan layak untuk ruang ganti pakaian maupun loker.

Sepeda baru ataupun bekas juga perlu perlindungan dari panas dan hujan agar komponen tak termakan korosi. Terkait hal ini, tempat parkir yang digunakan dalam waktu lama disarankan memiliki atap, meskipun tak harus. Banyak ruang di lahan parkir mobil yang bisa dimanfaatkan sebagai lahan parkir sepeda, ruang kosong di pojok atau celah deretan misalnya.

Kecukupan Ruang

Efisiensi penggunaan ruang perlu diperhatikan. Satu unit ruang parkir idealnya dapat menampung 20-50 unit sepeda. Koridor keluar masuk sepeda haruslah mudah, termasuk akses jalan kaki dari ruang parkir. Perlu jarak secukupnya agar sepeda tak terlalu berdempetan.

Model Tempat Parkir

Bentuk tempat parkir yang baik haruslah dapat dipakai segala jenis sepeda dewasa dan berbagai variasi model kunci. Material yang digunakan tentu harus tahan lama dan minim perawatan.

Faktor Keamanan Sepeda

Setiap tempat parkir wajib terjamin keamanannya. Oleh sebab itu perlu memperhatikan penyediaan lokasi, penerangan, serta pengawasan jika perlu.

Desain Ruang Parkir

Dengan desain tempat parkir yang atraktif, secara tak langsung akan menumbuhkan minat seseorang untuk bersepeda. Pemberian warna yang cerah akan lebih menarik, jika perlu dengan desain yang anti mainstream tanpa mengurangi faktor-faktor penting.

Harga Sepeda Phoenix Gunung, BMX, Mini Dll Februari 2019

BIKESTREAK – Harga Sepeda Phoenix, Dalam perkembangannya sepeda tidak hanya digunakan untuk memenuhi aktivitas sehari-hari saja namun juga menjadi sebuah kebutuhan demi menjaga kebugaran tubuh. Tidak mengherankan kalau sekarang banyak perusahaan sepeda yang mengeluarkan produk-produk terbarunya untuk ditawarkan ke konsumen.

Salah satunya yaitu Phoenix yang sudah lama ikut meramaikan pasar industri sepeda secara global. Merek yang satu ini diproduksi oleh Phoenix Company Ltd atau Shanghai Phoenix Bicycle yang merupakan perusahaan sepeda asal Cina. Selama karirnya Phoenix berhasil melalang buana hingga lebih dari 50 negara termasuk Indonesia.

banyak kelebihan yang dimiliki oleh sepeda Phoenix ini seperti harga cukup murah dan terjangkau namun secara kualitas sudah sangat memuaskan, belum lagi didukung pula dengan berbagai teknologi terbaru yang canggih dan mutakhir untuk memberikan rasa aman dan nyaman bagi penggunanya.

Sepeda Phoenix dirancang menggunakan material terbaik yang proses pembuatannya diawasi langsung oleh para ahli sehingga memenuhi standar keamanan internasional. Berikut daftar harga sepeda Phoenix terbaru yang akan saya berikan secara lengkap khusus untuk anda para pecinta gowes:

Harga Sepeda Phoenix

Sepeda Gunung Phoenix

No Tipe Sepeda Harga
1 Sepeda Gunung Phoenix 117 Rp 1.350.000,-
2 Sepeda Gunung Phoenix Fashion Rp 1.200.000,-
3 Sepeda Gunung Phoenix Sport Rp 1.150.000,-
4 Sepeda Gunung Phoenix Pro Racing Fashion Rp 1.400.000,-

Sepeda Lipat Phoenix

No Tipe Sepeda Harga
1 Sepeda Lipat Phoenix Suspension Rp 1.150.000,-
2 Sepeda Lipat Phoenix 7speed Shimano Rp 950.000,-
3 Sepeda Lipat Phoenix Anank-ank 16″ 6speed Rp 850.000,-

Sepeda Anak Phoenix

No Tipe Sepeda Harga
1 Sepeda Anak Phoenix 515 Rp 540.000,-
2 Sepeda Anak Phoenix Roda 12 Rp 550.000,-

Sepeda City Phoenix

No Tipe Sepeda Harga
1 Sepeda City Bike Phoenix Fashion 6 Speed Rp 1.200.000,-

Sepeda BMX Phoenix

No Tipe Sepeda Harga
1 Sepeda BMX Phoenix 20″ 718 Rp 700.000,-

Dengan berbagai kelebihan yang dimiliki oleh sepeda Phoenix tersebut setidaknya bisa menjadi referensi buat anda untuk bisa memiliki sepeda terbaik dengan harga murah. Anda dapat dengan mudah membeli sepeda Phoenix tersebut baik di toko sepeda atau di toko online.

Baca Juga : Harga Sepeda Lipat Phoenix Bekas

Namun jika uang anda tidak cukup untuk membeli sepeda Phoenix terbaru maka tidak ada salahnya membeli yang versi seken dan tentu saja harganya jelas lebih murah. Demikian tadi sedikit informasi tentang harga sepeda Phoenix beserta berbagai keunggulannya.

Sepeda Roda 3 Untuk Dewasa, Inovasi Dari Halfbike

0
sepeda roda 3 dewasa

BIKESTREAK – Terinspirasi dari sebuah kompetisi arsitektur mengenai inovasi baru dalam transportasi, Martin Angelov & Mihail Klenov mulai membuat sketsa untuk kendaraan baru berbasis sepeda. Setelah beberapa sketsa dan belasan prototype utuh dibuat, jadilah sebuah inovasi sepeda roda 3 dewasa yang dinamai halfbike. Produk ini mulai dilempar kepasaran oleh Kolelinia pertama kali pada 2014 lalu dan saat ini sudah menjual ratusan sepeda handmade ke berbagai Negara. Kolelinia adalah sebuah perusahaan startup dengan tim muda yang kreatif.

Kita hidup dalam waktu lompatan teknologi yang dinamis, tetapi pada saat yang sama sarana transportasi gagal untuk mengikutinya. Kita tidak dapat menikmati perjalanan, dan kami percaya ada potensi besar untuk kendaraan cerdas bertenaga manusia, dan kami berkomitmen untuk membuktikannya!

Halfbike dirancang dengan bahan dan komponen berkualitas tinggi. Setiap unit sepeda yang dirakit benar-benar diuji terlebih dahulu. Proses perakitannya benar-benar dilakukan dengan keteliatian. Meskipun perakitan handmade lebih memakan waktu, namun ini cara mereka untuk benar-benar membuat produk dengan sebaik mungkin.

bentuk halfbike

Mengendarai sepeda roda 3 yang unik ini akan memberikan sensasi tersendiri bagi pengendaranya. Kita dapat menggunakannya untuk komuter ataupun sekedar aktifitas olahraga. Sepeda antimainstream ini akan membuat banyak pengguna jalan tertuju padanya. Namun perlu diketahui awalnya tidak mudah dalam mengendalikan halfbike, kita perlu beradaptasi agar dapat mengendarainya dengan baik.

Sepeda terbaru ini juga dapat dilipat agar tidak terlalu memakan ruang dalam penyimpanan dan lebih memudahkan saat dijinjing. Dengan material frame dari aluminium, total beratnya mencapai  8,2 kg. Bobot seberat ini kiranya masih tidak terlalu berat untuk dibawa kemana-mana.

sepeda lipat

Nampaknya tidak ada ukuran S, M, L dalam produk ini, hanya tersedia pilihan warnya, yaitu hitam dan putih. Meskipun tak tersedia dalam berbagai ukuran, mereka mengklaim sepeda ini tetap cocok untuk orang dengan tinggi badan hingga 190 cm dan berat badan hingga 90 kg. Jadi bagi postur orang Indonesia mungkin perlu lebih beradaptasi.

Spesifikasi

Frame halfbike terbuat dari aluminium berkualitas. Hanya ada 1 handle rem (untuk roda belakang) yang terletak di bagian kanan handlebar, dan tidak memiliki transmisi. Memiliki suspense belakang. Memakai crank buatan Sram dengan pedal mirip pedal MTB. Menggunakan produk dari schwalbe untuk ban depan. Total bobotnya mencapat 8,2 kg.

Halfbike bukanlah pengganti sepeda komuter, namun ini dapat dijadikan alternative saat kita bosan dengan sepeda biasa dan ingin merasakan sensasi yang baru. Tertarik memilikinya? Sepeda ini dijual dengan harga $599.

Harga Sepeda Onthel Gazelle Antik Terbaru Februari 2019

BIKESTREAK – Sepeda Gazelle, Buat anda penggemar sepeda klasik pasti kenal dengan sepeda onthel. kendaraan jadul tanpa mesin tersebut memang sampai sekarang masih banyak peminat dan bahkan komunitas pecinta sepeda onthel yang terbentuk. Sepeda onthel sendiri merupakan sebuah sepeda klasik dengan desain unik yang sudah ada sejak masa penjajahan.

Sejarah sepeda onthel masuk ke Indonesia tidak terlepas dari peran Belanda pada zaman penjajahan. Kini sepeda onthel sudah menjadi salah satu barang antik yang paling banyak digemari dan bahkan harganya pun bisa sangat mahal yaitu mencapai puluhan juta. Salah satu merek dari sepeda onthel yang cukup ternama adalah Gazelle.

Sepeda Pasukan Belanda

Sepeda onthel Gazelle adalah sepeda klasik yang masuk ke Indonesia dibawa oleh pasukan Belanda, sepeda onthel klasik ini bisa dikatakan sebagai yang paling mahal dibandingkan merek onthel lainnya. Bahkan harganya bisa jauh lebih tinggi apabila semua aksesoris masih lengkap serta kondisinya terawat. Jadi tidak mengherankan kalau sepeda klasik ini kini menjadi salah satu buruan bagi para kolektor pecinta seni barang antik.

Sejarah dari sepeda onthel Gazelle sendiri cukup panjang yakni dibawa oleh masa penjajahan Belanda yang telah eksis bertahun-tahun sebelum akhirnya Jepang mengambil alih Indonesia. Pada saat itu sepeda Onthel sering dipakai oleh kaum urban atau pihak pemerintahan di masa itu lalu dengan seiring berkembangnya zaman kemudian sepeda onthel Gazelle mulai kurang diminati setelah hadirnya kendaraan bermotor masuk Indonesia. Pada saat itu sepeda onthel kemudian beralih dipakai oleh masyarakat pedesaan termasuk petani.

Jadi jangan heran kalau anda sering melihat orang-orang tua di pedesaan yang memakai sepeda ini, namun jangan tanyakan kondisi aslinya, pasti sudah sangat lusuh dan bahkan berkarat. Untuk itulah banyak orang yang berani membeli dengan harga menggiurkan bagi petani kemudian dirawat dengan baik dan dibersihkan hingga terlihat seperti baru, setelah itu baru dijual kembali dengan harga mencapai puluhan juta.

Harga Sepeda Gazelle

Jadi, harga sepeda Gazelle termasuk harga kolektor jadi tidak ada patokan pastinya. Semua tergantung sejarah, aksesoris dan kondisi keaslian sepeda Gazelle itu sendiri, semakin antik dan seri jarang seperti Gazelle seri 10 dan Gazelle seri 11 maka akan semakin mahal.

Jalur Sepeda di Kota Besar Tak Berbeda dengan Jalan Umum?

1
lajur pedestrian

BIKESTREAK – Jika diamati, jalur sepeda di Indonesia nampaknya memang tak ada bedanya dengan jalur kendaraan bermotor. Di kota-kota besar, penggunaan jalur sepeda masih didominasi oleh sepeda motor lantaran padatnya traffic di jalanan. Disamping itu memang, letaknya berdekatan dengan lajur kendaraan ataupun angkutan umum. Hal ini mengakibatkan terganggunya pengguna sepeda yang sedang memanfaatkan jalur tersebut, disamping tingginya polusi udara akibat emisi gas buang yang dikeluarkan kendaraan bermotor. Hampir tidak ada manfaatnya.

Pembuatan jalur sepeda jika memang benar-benar diperuntukkan khusus sepeda apapun jenisnya baik itu sepeda gunung atau pun road bike seharusnya dibuat terpisah dengan jalan umum, berada di jalur pedestrian misalnya. Tidak sekedar jalan umum yang hanya dicat sebagian dan diberi tanda berupa tulisan ‘jalur/lajur sepeda’ yang akhirnya tetap dilewati kendaraan umum. Namun pembuatan jalur terpisah tentu sangat menghabiskan anggatan yang besar, anggaran yang penuh kontroversi. Memang, masih banyak kebutuhan lain yang lebih penting.

Karakter Pengguna Jalan Umum

Karakter pengguna jalan di Indonesia memang berbeda jika dibanding Negara-Negara maju pada umumnya. Hal ini yang akhirnya menjadikan jalur sepeda tetap dilewati kendaraan-kendaraan umum karena padatnya arus lalu lintas. Mubadzir jika jalur sepeda jarang dipakai pengguna sepeda, dan mubadzir jika jalur sepeda tidak dipakai kendaraan umum saat arus traffic padat.

Namun demikian memang lebih baik di kota besar untuk jalur sepeda di Jakarta atau Bandung misalnya harus tetap tersedia daripada tidak sama sekali. Merubah karakter mayoritas pengguna jalan yang kurang disiplin memang butuh waktu. Seperti halnya saat menertibkan penumpang kereta ekonomi agar duduk sesuai nomor kursi. Saat itu terjadi penuh konflik antar petugas dengan berbagai macam karakter penumpang. Seiring berjalannya waktu, akhirnya para penumpang pun mulai banyak yang sadar akan ketertiban dan kepedulian.

RECENT POST