Mountain Bike

Home Mountain Bike
berita terbaru seputar mountain bike dari dalam maupun luar negeri

Free Ride, Truly Free

0
freeride sunset wallpaper

BIKESTREAK – Seperti cabang olahraga downhill, permainan extreme ini juga mementingkan keberanian dan skill dalam menuruni trek yang meliuk-liuk di perbukitan. Salah satu cabang MTB ini sering dikompetisikan di negara AS, Inggris dan Spanyol. Nama freeride sendiri awalnya populer untuk olah raga snowboard.

Perbedaan dengan aturan pada cabang downhill, di freeride ini para rider diberi kebebasan memilih trek yang akan dilalui dari titik start hingga finish, tidak terpasang pita pembatas layaknya kompetisi downhill. Ingin menerabas drop-off yang tinggi maupun melewati trek teraman semuanya ada pada pilihan para rider, namun seringan-ringannya lintasan freeride tentu tak seringan lintasan cross country. Untuk keamanan juga disetiap lintasan downhill selalu terpasang pita pembatas, tak seperti lintasan freeride.

redbull rampage free ride

Jika ingin melihat lebih detail, tontonlah beberapa video redbull rampege, kompetisi tertinggi di kelas freeride. Beberapa rider bahkan melewati beberapa obstacle dengan berbagai style. Meski ada kelas tersendiri untuk jenis sepeda freeride, sepeda yang digunakan dalam redbull rampage murni downhill bike, bukan dari jenis freeride bike, hal ini bisa jadi karena extremenya medan yang dihadapi.

freeride park

Tidak Terdaftar dalam Kalender Uci

Meski sering diperlombakan di beberapa negara dan mulai populer, olahraga extreme ini tidak pernah diadakan oleh UCI. Alasan safety mungkin yang membuat UCI tidak mengagendakan kompetisi freeride ini. Tingkat resiko yang dihadapi pemain freeride terlalu tinggi. Obstacle yang dilewati juga tak terukur tingkat kesulitannya. UCI sendiri sangat memperhatikan tingkat rintangan dalam suatu kompetisi.

free ride competition

Ohlins Keluarkan Suspensi Upside Down Fork Sepeda Downhill

0
downhill usd fork

BIKESTREAK – Nama besar Ohlins lebih banyak dikenal sebagai produsen suspensi kelas atas untuk pasar otomotif. Moto GP dan Superbike-pun menggunakan suspensi ini. Di area sepeda, Ohlins juga mengeluarkan produk suspensi untuk fork dan rearshock, sehingga menjadi pesaing Fox, Rockshox, Marzocchi, maupun X-Fusion.

Tak seperti fork pada umumnya, kali ini Ohlins mengeluarkan fork upside down untuk sepeda (atau bisa juga disebut inverted fork) yang dikhususkan untuk downhill. Suspensi upsidedown sebenarnya memang bukan hal baru dilingkungan sepeda. Meskipun semua motocross untuk kompetisi menggunakan suspensi jenis ini, namun hal ini berbeda dengan sepeda downhill. Hal tersebut memang tak bisa disamakan.

Ohlins telah bekerja sama dengan Specialized selama beberapa tahun, dan kali ini membangun OE (Original Equipment) untuk fork Specialized Demo, yang biasanya produk ohlins digunakan sebagai produk aftermarket. Namun produk suspensi ini masih dalam bentuk prototype. Jika dilihan di website resmi specialized, saat ini Demo 8 memang masih menggunakan Rockshox untuk kedua downhillbike-nya, baik demo carbon maupun alloy.

Tips Panduan Merakit Sepeda Gunung MTB Rp 3 Jutaan

Merakit Sepeda – Jika anda memiliki uang dengan jumlah yang banyak tentu bisa dengan mudah membeli sepeda MTB yang ada di toko, namun berbeda halnya dengan mereka yang memiliki uang terbatas tentunya sangat sulit untuk mempertimbangkan sepeda MTB mana yang mau dibeli,

Namun sebenarnya dengan hanya uang Rp 4,5 – 5,5 juta saja terdapat banyak pilihan sepeda gunung yang bisa anda tentukan dan bahkan dari merek ternama baik itu dari dalam maupun luar negeri, hanya saja spesifikasi yang anda peroleh sudah pasti sangat minim atau termasuk tipe terendah. Seperti hanya dilengkapi Groupset masih 7-8 speed campuran Shimano Acera, Altus dan non series. Selain itu Brakeset juga masih sistem mekanik.

Tapi kalau Anda pengen biaya yang lebih murah sebenarnya bisa dengan merakit sendiri dan biayanya pun hanya sekitar Rp 3,5 juta. Dengan biaya tersebut anda sudah bisa merakit sendiri sepeda dengan spesifikasi lebih lengkap seperti groupset Alivio 3×9 speed dengan brakeset hidroliknya. Selain itu frame hardtail lokal juga bisa anda peroleh dan secara kualitas sudah cukup bagus dari sisi kekuatan dan model.

Baca juga : Harga Sepeda Gunung Merida Terbaru

Sedangkan jika anda memiliki uang hanya Rp 1-2 juta part sepeda rakit yang diperoleh juga lebih rendah. Untuk semua pengeluaran tersebut hanya untuk komponen saja sedangkan dana tambahan mungkin hanya digunakan untuk membeli helm, jersey, celana padding dan lain sebagainya.

Berikut saya berikan daftar harga part merakit sepeda MTB dengan dana kurang dari Rp 3,5 juta . Semua part tersebut dalam kondisi baru dan yang pasti memiliki kualitas bagus. Anda bisa membelinya sendiri di toko-toko sepeda atau bisa juga membeli secara online, semoga bermanfaat:

Frame United Dominate 011  Rp       700,000
Groupset Shimano Alivio 2012 – 3×9 speed  Rp    1,350,000
Crank set + BB octalink
FD
RD
Sproket
Chain
Shifter
Brakeset Hydrolik
Rotor
Hub/Freehub FH-RM66  Rp       220,000
Rims Araya TX-633 sepasang  Rp       180,000
Spokes Stainless Steel 1 set  Rp         50,000
Tires United Oshaka 26×2.10 2×70000  Rp       140,000
Tubes United 2×17500  Rp         35,000
Fork SR Suntour XCT 100mm  Rp       300,000
Headset Token 020AC  Rp         75,000
Spacer  Rp         30,000
Stem Nukehead/Zoom  Rp         70,000
Handlebar Polygon/United/Zoom  Rp         75,000
Grip Velo  Rp         25,000
Seat Velo United  Rp         75,000
Seatpost Uno + seatclamp  Rp       125,000
Seatclamp
Pedal Wellgo/United non bearing  Rp         45,000
 Total  Rp    3,495,000

Harga Spare Parts Sepeda MTB Terbaru Agustus 2017

Harga Sparepart Sepeda – Pada kesempatan kali ini saya akan memberikan informasi tentang daftar harga part atau komponen sepeda MTB. Sepeda jenis ini adalah sepeda gunung dan sesuai namanya sebenarnya lebih cocok untuk dipakai di medan yang berat nan ekstrem.

Sepeda gunung sendiri juga terdiri dari beberapa jenis termasuk sepeda downhill. Nah untuk anda penggemar sepeda gunung pastinya pernah mengalami kerusakan pada komponen.

Jika kerusakan tersebut tergolong ringan maka masih mudah diperbaiki namun jika sudah tergolong berat maka tidak ada cara lain selain membeli part yang baru. Untuk harganya sendiri sangat bervariasi tergantung spesifikasi dan kualitas yang anda beli.

Di artikel ini saya akan memberikan informasi tentang daftar harga part sepeda gunung atau MTB dengan banderol mulai dari termurah sampai termahal dari semua merek.

Baca juga : Tips Merakit Sepeda MTB Murah

REAR DERAILEUR (RD)

  • SHIMANO : 
Alivio                       240.000
Deore                      395.000
SLX                         460.000
SLX Dynasys            470.000
XT                           725.000
XT Dynasys              700.000
XTR                      1.200.000
XTR Dynasys         1.450.000
  • SRAM
X.3                            175.000
X.4                            230.000
X.5                            460.000
X.7                            615.000
X.7 10 speed carbon   575.000
X.9                            940.000
X.9 10 speed              750.000
X.0                         1.950.000
FRONT DERAILEUR (FD) :
  • SHIMANO :
Alivio                      125.000
Deore                     240.000
SLX Dynasys           225.000
SLX                        250.000
XT Dynasys             300.000
XT                          300.000
XTR Dynasys           925.000
XTR                        450.000
  • SRAM :
3.0 48T Max          130.000
X.5                       300.000
X.7 10 speed         295.000
X.7                       370.000
X.9 10 speed         365.000
X.9                       450.000
RANTAI
  • SHIMANO :
HG 53                 140.000
HG 73                 165.000
HG 93                 200.000
HG-X                  315.000
  • SRAM :
PC 951                         215.000
PC 971                         280.000
PC 991                         430.000
PC 991 Cross Step        465.000
PC 991 HollowPin           530.000
PC 1070 HollowPin         630.000
SHIFTER
  • SHIMANO
Alivio                    250.000
Deore                   420.000
SLX                     530.000
SLX Dynasys        540.000
XT Dynasys          950.000
XT                       990.000
XTR                  1.450.000
XTR Dynasys     1.550.000
  • SRAM
X.3 Trigger                   230.000
X.4 Trigger                   250.000
X.5 Trigger                   527.000
X.7 Trigger                   660.000
X.7 Trigger 10 speed     495.000
X.9 Trigger                   1.080.000
X.9 Trigger 10 speed     800.000
X.0 Twister                   1.080.000
X.0 Trigger                   1.950.000
CRANK
  • SHIMANO
Alivio                          350.000
Deore                         600.000
SLX                         1.100.000
SLX Dynasys            1.100.000
XT                           1.700.000
XT Dynasys              1.700.000
XTR                         3.780.000
XTR Dynasys            4.200.000
  • TRUVATIV
Blaze 2.1 AM                               825.000
Husselfelt                                 1.090.000
Firex                                        1.385.000
Stylo OCT 1.1G                         1.525.000
Holzfeller 1.1 DH                        1.675.000
Holzfeller OCT 1.1 DH                 2.750.000
Holzfeller 2.2RG                         1.759.000
Stylo 2.2 AM                              1.950.000
Stylo OCT 2.2G RG/36/42T         2.350.000
Holzfeller OCT 1.1 DH                 2.750.000
Hammerschmidt                         6.500.000
SRAM FC X9 GXP 3.3 10speed    2.200.000
SRAM FC X7 GXP 3.3 10speed    1.450.000
  • SUNTOUR
XCT JR 42-32-22T              145.000
XCT V3                              180.000
XCR FR 42-32-22T              450.000
  • RACEFACE
Atlas                     2.350.000
Deus                     2.790.000
Next Carbon          5.500.000
  • CASSETTE
Alivio                     140.000
Deore                    230.000
SLX                       490.000
SLX Dynasys          480.000
XT Dynasys            650.000
XT                         650.000
XTR                       1.475.000
XTR 10speed M980       1.900.000
PG-850 11-32              210.000
PG-950-11-34              290.000
PG-970-11-26 DH         580.000
PG-970-11-34              370.000
PG-980-11-34              635.000
PG-990-11-34              970.000

 

Demikian tadi info terkait daftar harga part sepeda gunung. Semua harga yang saya sampaikan diatas hanya sebagai patokan saja karena murah atau mahalnya sebuah produk juga ditentukan oleh banyak faktor.

Keindahan Jalur Sepeda Cross Country Ringan Di Australia

0
intro munda biddi

BIKESTREAK – Di Australia dibangun sebuah trek sepeda Cross Country yang cocok untuk siapa saja, karena medan disini tidak dibangun dengan obstacle yang sulit seperti jalur bikepark. Tempat ini dinamai Munda Biddi Trail, yang diambil dari bahasa Aborigin yang berarti “jalur hutan”.

Total jalur Munda Biddi sepanjang 1000 km dengan beberapa opsi lintasan antara 26-139km. Bagi orang tua ataupun biker yang hanya ingin mencari jalur off-road yang mulus tak perlu khawatir, karenanya juga trek ini tak cocok bagi penghobi freeride. Namun demikian tentu tetap ada jalur dengan medan-medan yang sedikit menantang di kilometer tertentu.

jalur xc lite

Disini para pesepeda akan diajak menikmati keindahan hutan dengan kebudayaan Aborigin, tepatnya di Perth, Australia. Mereka dapat mengamati beberapa tumbuhan dan satwa liar jarang ditemui di tempat lain. Tentu saja,disini juga disediakan camp bagi parak cyclist yang ingin menginap. Camp tersedia setiap 30-45 km antar kota.

perkemahan trek xc

Munda biddi dibangun pada awal 2000an dan selalu mengalami perkembangan di tahun-tahun berikutnya hingga 2013. Hingga saat ini terhitung ada lebih dari 21.000 pengunjung yang datang setiap tahun dari seluruh dunia.

ladies on bike

Gran Canaria, Nirwana para MTBer yang Fantastis

0
alam gran canaria

BIKESTREAK – Lokasi Gran Canaria lebih dekat dengan ujung barat daya Maroko daripada wilayah daratan Spanyol, namun demikian pulau ini termasuk dalam bagian dari Spanyol. Pulau ini terletak di Samudra Atlantik sekitar 150 kilometer di lepas pantai barat laut Afrika dan sekitar 1350 km dari Eropa. Daerah yang diselimuti pegunungan yang tinggi dengan trek yang panjang menjadi tempat yang perlu dikunjungi bagi penghobi MTB. Wilayah yang sempurna untuk dijelajahi menggunakan sepeda MTB.

Setiap sudut kota yang menawan

Setiap salah satu desa di sini menyembunyikan sesuatu, hal ini menjadikan desa-desa tersebut menjadi tempat yang layak untuk dikunjungi.

sudut kota gran canaria spanyol

Melakukan penjelajahan di seluruh bagian pulau akan didapati hal-hal yang menarik bagi setiap pengunjung. Anda akan menemukan jalanan melalui tebing yang akan tinggal di memori anda selamanya. Segala sesuatu di pulau ini adalah radikal: pegunungan yang indah dan diselimuti hutan, pasir, dan pantai. Banyak juga didapati jalan makadam disini.

Perlu diketahui juga bahwa anda dapat traveling menuju Kepulauan Canary di musim dingin dan menikmati tidak kurang dari 128 pantai dengan suhu rata-rata 24 º. Tapi sangat sedikit orang yang tahu akan daerah pegunungan di pulau itu, daerah yang merupakan surga nyata untuk bersepeda gunung.

eksotisme gran canaria

Gran Canaria adalah benua miniatur dengan susunan ekosistemyang istimewa. Pulau ini memiliki 32 area alam yang dilindungi, delapan cagar alam dan lebih dari 100 tanaman asli. Gran Canaria merupakan tempat yang dapat dimanfaatkan untuk menikmati evolusi flora.

Pulau ini terdiri dari banyak pegunungan dan memiliki pemandangan indah. Di sini, tidak ada jalan yang datar dan penuh dengan batu-batu.

Gran Canaria menyembunyikan tempat-tempat menakjubkan

trek pegunungan gran canaria

Tempat yang tak dapat dilewatkan: Roque Nublo di Tejeda – sebuah batu besar yang dikelilingi oleh mahkota awan, Museum Cueva Pintada di Galdar, pelabuhan Mogán dengan pemandangan matahari terbenam yang luar biasa. Pantai Las Canteras di Las Palmas dan Maspalomas yang terkenal akan bukit-bukit pasirnya.

Velg 27,5” Hanya Trik Marketing?

3

Berkurangnya Produk 26” di Luar Negeri

BIKESTREAK – Di forum besar luar negeri seperti pinkbike banyak ditemui posting yang mengeluhkan mulai berkurangnya sepeda dengan ukuran ban 26” dan berspekulasi bahwa ban 27,5” (beberapa meyebut dengan ukuran 650b) hanya merupakan trik marketing yang dibuat industri sepeda untuk dapat menjual lebih banyak produk.  Apakah prediksi ini benar? Bisa jadi begitu, seluruh industri sepeda tentu banyak menghabiskan tenaga, waktu, dan pikiran agar dapat meningkatkan penjualan produk.

Bagi kebanyakan pengguna sepeda, bersepeda hanyalah aktivitas dalam waktu luang. Jika bukan atlet atau pecandu sepeda, kita tak memerlukan sepeda baru, komponen baru. Tentunya kita hanya membeli apa yang kita perlukan, meskipun faktanya jika sepeda yang kita miliki sudah proporsional terhadap kebutuhan, kadangkala akan tergiur dengan adanya sepeda baru yang lebih baik dan lebih menarik (bukan soal rumput tetangga).

Banyak Beredar 27,5” di Pasaran Manca Negara

Dan sekarang sepeda MTB 27,5 (650b) mulai banyak djual (tentu tidak selaris kacang goreng). John Pentakosta, International Sales Manager dari Yeti, mengklaim bahwa penjualan produk sepeda Yeti ukuran 27,5” telah melebihi penjualan sepeda 26” dari produk mereka dengan rasio 50:1. Disisi lain Santa Cruz mengklaim bahwa mereka menguji sepeda prototype dari keduanya (26” & 27,5”) dan tidak mendapat perbedaan yang substansial, namun mereka memprediksi bahwa sepeda 27,5” akan menghasilkan penjualan yang lebih tinggi.

Perbandingan

perbandingan wheelset 26, 27.5, 29

Wheelset ukuran 27,5” hanya lebih besar sekitar 3% dari ukran 26”, sedangkan wheelset ukuran 29” lebih besar 11% dari ukuran 27,5”. Dapat diprediksi bahwa diameter total roda 26” dengan ban tapak lebar sangat mendekati diameter total dari 27,5” dengan ukuran ban sedikit lebih kecil. Hal ini berbeda dengan 29” yang masih memiliki jarak signifikan dari 27,5” termasuk dari ukuran ban sekalipun.

Bisa dikatakan klaim industri bahwa permintaan konsumen telah mendorong pengembangan ukuran roda hanyalah sebuah skenario dan tidak ada jawaban pasti, atau kemungkinan ini memang kombinasi keduanya (trik marketing dan permintaan pasar). Dalam dunia industri di mana perkembangan terjadi dengan cepat dan komponen dapat menjadi usang dalam kurun waktu satu tahun.

Transformasi Frame Polygon Collosus DH dari Tahun ke Tahun

0
sepeda downhill 2013

BIKESTREAK – Polygon mulai memasarkan downhill bike pada tahun 2007 yang sudah diperkenalkan pada akhir 2006 dengan nama Collosus DH 2.0. Seiring berjalannya waktu, rancangan frame dan komposisi parts yang digunakan silih berganti dengan berbagai perkembangan fitur dan teknologi. Tak hanya line up downhill bike, nama domain dan logo industri sepeda asal sidoarjo tersebut juga mengalami perombakan. Dari polygoncycle.com berganti polygonbikes.com, dan logo baru polygon yang sekarang berbentuk heksagon, namun bikestreak tidak membahas soal itu. Kembali lagi pada jajaran Collosus DH, sebenarnya tidak banyak info yang didapat, karena produk yang sudah discontinue tentu saja sudah dihapus pada website resmi.

polygon_logo

Collosus DH 2.0 2007

polygon downhill 2007

Sepeda ini merupakan sepeda downhill pertama yang dikeluarkan polygon ke pasaran pada 2007. Menggunakan suspensi belakang Quad Suspension System big hit dengan travel 8-9 inci keluaran Manitou Metel, dan untuk fork depan dipilih produk Rock Shox Boxxer Team. Drivetrain memakai Shimano Saint dipadu chain guide FSA.

Collosus DH 2.0 2009

downhill polygon 2008

Beberapa tahun lalu Insera & Astro memang melakukan kerja sama yang lebih intens. Astro & Insera bisa dibilang 2 karakter perusahaan yang berbeda dengan kekuatan yang berbeda, Astro sangat baik di bidang frame building (Industri ini mendesain frame GT selama beberapa tahun, Moondraker yang dipakai Fabien Barel, Foes, Azonic (brand ini dulunya milik Astro), KHS dll..) namun mereka tidak membuat sepeda, sedangkan Insera mempunyai lab test yang sangat lengkap, namun kurang memiliki resource dalam hal building hi end frame. Jika sebatas hardtail non carbon memang mampu inhouse, selebihnya hanya kirim gambar ke Taiwan dan minta mereka buat.

Collosus DH 2010

sepeda downhill 2010

Mulai 2010 polygon mengeluarkan lebih dari satu varian sepeda downhill, disamping DH 2.0 juga ada DHX dengan pilihan komponen yang lebih tinggi dari 2.0. Frame keluaran 2010 ini menjadi penyempurnaan dari edisi 2009, sekaligus menjadi frame DH dengan desain paling simpel diantara jajaran Collosus DH yang lain.

Collosus DH 2011

polygon dh 2011

Hanya jeda setahun, polygon kembali meluncurkan geometri baru untuk sepeda downhillnya. DH 2011 ini menggunakan ALX6XXX Alloy Frame dengan travel 8 inci. Berbeda dengan line up DH yang lain, pada salah satu varian DH 2011 ini polygon menggunakan drivetrain keluaran Sram.

Collosus DH 2012

sepeda downhill 2013

Hingga saat ini (setidaknya saat artikel ini ditulis) geometri DH 2012 masih digunakan. Bisa jadi ini merupakan frame dengan teknologi terbaik yang dimiliki polygon. Frame yang sangat kokoh sehingga las-lasan pada frame terlihat dengan jelas. Penggunaan teknologi suspensi FS2 (Floating Suspension Generation 2) terbukti lebih responsif dibanding geometri sebelumnya. Berkat teknologi tersebut, kontrol sepeda menjadi lebih baik, kuat, dan memiliki kemampuan manuver yang tinggi. Teknologi FS2 juga memungkinkan bobot sepeda lebih ringan sekitar 200-800 gram untuk setiap jenisnya.

Prototype Collosus DH

sepeda polygon terbaru

Diluar line-up diatas, polygon meluncurkan prototype sepeda downhill yang tidak dilempar kepasaran. Tampak suspensi belakang yang telah didesain ulang. Frame pada sepeda ini menggunakan desain dual link. Kedua link prototipe lebih pendek, dengan unit yang lebih rendah tidak berputar di sekitar braket bawah seperti pada Collosus. Posisi rear shock juga tampak lebih tegak.

RECENT POST