Mountain Bike

Home Mountain Bike
berita terbaru seputar mountain bike dari dalam maupun luar negeri

Kategori Kompetisi MTB yang Dilombakan dalam Kalender UCI

0
UCI DH world cup

BIKESTREAK – Kompetisi balap sepeda MTB pertama kali diadakan di California (AS) di awal tahun 80an. Sejak saat itu disiplin MTB telah berkembang sangat cepat dalam semua aspek. World Championship pertama yang secara resmi digelar oleh UCI berlangsung mulai tahun 1990. Dalam klasifikasi UCI, kelas MTB terbagi dalam 4 spesialisasi:

Cross Country

UCI XC race

Balap cross country diadakan di trek bergelombang, berbatu, dan beberapa obstacle dengan panjang trek 5-9 km. Perlombaan bervariasi dari 1 jam 45 menit hingga 2 jam 30 menit, tergantung pada masing-masing kategori.

Cross Country Marathon

XC marathon race

Even maraton merupakan versi panjang dari cross country yang dilakukan pada trek sepanjang 60 sampai 120 km. Pembalap dari semua kategori dapat berlomba secara bersama-sama. Cross Country Marathon diadakan di wilayah pegunungan. Berbeda dengan format cross-country, dalam kelas ini pembalap tidak melewati titik yang sama dua kali.

Downhill

UCI DH world cup

Kompetisi yang memiliki tingkat obstacle tersulit ini menuntut para pembalap untuk menunjukkan keberanian dan skill yang dimiliki dalam melewati berbagai hambatan maupun drop off di sepanjang jalan. Kecepatan sepeda pada kondisi tertentu dapat mencapai sekitar 70-80 km/jam. Meskipun terdapat kelas downhill, UCI tidak menyertakan freeride karena memiliki tingkat resiko yang dinilai terlalu tinggi.

Four Cross

4 cross

Dalam perlombaan Four Cross (sering disingkat 4 cross / 4x) empat peserta start bersama-sama dalam 1 trek. Balapan berlangsung sangat cepat (antara 30 detik dan satu menit) dan menimbulkan konfrontasi sengit antar pengendara. Balapan Four Cross berlangsung selama beberapa putaran kualifikasi.

Melihat Suasana Kantor dan Pabrik Suspensi Fox

0
pintu kantor

BIKESTREAK – Semua pesepeda pasti banyak yang tahu brand suspensi yang sangat terkenal, Fox. Baru-baru ini produsen suspensi ternama tersebut membuka pameran untuk pengunjung yang ingin melihat lebih jauh mengenai kantor eksklusif dan pabrik mereka di Watsonville, dimana industri tersebut merakit suspensi mereka di Amerika Serikat. Tentu tidak semua wilayah boleh dimasuki oleh pengunjung. Beberapa tempat R&D (Research and Development) merupakan daerah terlarang dimana pengunjung umum dilarang masuk. Foto-foto dibawah sekiranya dapar menggambarkan beberapa produk jadul hingga tipe terbaru yang memiliki teknologi tinggi.

office wall

Tampilan dinding kantor barsampul timeline sejarah awal berdirinya Fox mulai 1955, ketika Bob Fox pertama kali berkecimpung dengan produk suspensi.

old rear shock

Produk rear shock pertama buatan fox.

some rear shock

inner part

Beberapa jajaran produk fox termasuk produk prototype yang dipajang rapi disertai keterangan fitur-fiturnya.  Disni pengunjung dapat melihat sisi bagian dalam dari beberapa suspensi.

fox prototype

beberapa ide yang tidak terealisasi karena dinilai kurang efektif juga terpampang disini.

trek dh

Ini adalah sepeda yang digunakan Aaron Gwin saat pertama kali memenangi kompetisi World Cup. Salah satu kebanggaan Fox.

Setelah menampilkan beberapa isi museum fox, kini beralih ke tempat perakitan dan quality control.

[easingslider id=”1302″]

mesin pembuatan suspensi

mesin ini membutuhkan pengukuran yang super akurat dari berbagai bagian.

Kashima coated stanchions

Beberapa stanchion dari kashima coated yang dijajar sebelum terpasang.

pengujian produk

Garpu di FOX diperiksa dengan tangan dan juga pada mesin dynotest. Hal ini memastikan pengujian yang tepat dari gesekan, kompresi, dan rebound.

data output

Komputer ini memonitor efisiensi hasil output.

fox product

Beberapa tumpukan garpu di atas rak dan siap untuk dipacking dan dikirim ke pelanggan atau mungkin juga untuk menjadi bagian dari OEM sepeda.

suasana pabrik

Beginilah suasana saat jeda istirahat. Tak ada seorang pun yang berada dalam pabrik, mungkin terkesan horor saat malam hari. Sepertinya Fox memiliki sistem kerja yang cukup efisien.

pict source: mtbmag

Gran Canaria, Nirwana para MTBer yang Fantastis

0
alam gran canaria

BIKESTREAK – Lokasi Gran Canaria lebih dekat dengan ujung barat daya Maroko daripada wilayah daratan Spanyol, namun demikian pulau ini termasuk dalam bagian dari Spanyol. Pulau ini terletak di Samudra Atlantik sekitar 150 kilometer di lepas pantai barat laut Afrika dan sekitar 1350 km dari Eropa. Daerah yang diselimuti pegunungan yang tinggi dengan trek yang panjang menjadi tempat yang perlu dikunjungi bagi penghobi MTB. Wilayah yang sempurna untuk dijelajahi menggunakan sepeda MTB.

Setiap sudut kota yang menawan

Setiap salah satu desa di sini menyembunyikan sesuatu, hal ini menjadikan desa-desa tersebut menjadi tempat yang layak untuk dikunjungi.

sudut kota gran canaria spanyol

Melakukan penjelajahan di seluruh bagian pulau akan didapati hal-hal yang menarik bagi setiap pengunjung. Anda akan menemukan jalanan melalui tebing yang akan tinggal di memori anda selamanya. Segala sesuatu di pulau ini adalah radikal: pegunungan yang indah dan diselimuti hutan, pasir, dan pantai. Banyak juga didapati jalan makadam disini.

Perlu diketahui juga bahwa anda dapat traveling menuju Kepulauan Canary di musim dingin dan menikmati tidak kurang dari 128 pantai dengan suhu rata-rata 24 º. Tapi sangat sedikit orang yang tahu akan daerah pegunungan di pulau itu, daerah yang merupakan surga nyata untuk bersepeda gunung.

eksotisme gran canaria

Gran Canaria adalah benua miniatur dengan susunan ekosistemyang istimewa. Pulau ini memiliki 32 area alam yang dilindungi, delapan cagar alam dan lebih dari 100 tanaman asli. Gran Canaria merupakan tempat yang dapat dimanfaatkan untuk menikmati evolusi flora.

Pulau ini terdiri dari banyak pegunungan dan memiliki pemandangan indah. Di sini, tidak ada jalan yang datar dan penuh dengan batu-batu.

Gran Canaria menyembunyikan tempat-tempat menakjubkan

trek pegunungan gran canaria

Tempat yang tak dapat dilewatkan: Roque Nublo di Tejeda – sebuah batu besar yang dikelilingi oleh mahkota awan, Museum Cueva Pintada di Galdar, pelabuhan Mogán dengan pemandangan matahari terbenam yang luar biasa. Pantai Las Canteras di Las Palmas dan Maspalomas yang terkenal akan bukit-bukit pasirnya.

Velg 27,5” Hanya Trik Marketing?

3

Berkurangnya Produk 26” di Luar Negeri

BIKESTREAK – Di forum besar luar negeri seperti pinkbike banyak ditemui posting yang mengeluhkan mulai berkurangnya sepeda dengan ukuran ban 26” dan berspekulasi bahwa ban 27,5” (beberapa meyebut dengan ukuran 650b) hanya merupakan trik marketing yang dibuat industri sepeda untuk dapat menjual lebih banyak produk.  Apakah prediksi ini benar? Bisa jadi begitu, seluruh industri sepeda tentu banyak menghabiskan tenaga, waktu, dan pikiran agar dapat meningkatkan penjualan produk.

Bagi kebanyakan pengguna sepeda, bersepeda hanyalah aktivitas dalam waktu luang. Jika bukan atlet atau pecandu sepeda, kita tak memerlukan sepeda baru, komponen baru. Tentunya kita hanya membeli apa yang kita perlukan, meskipun faktanya jika sepeda yang kita miliki sudah proporsional terhadap kebutuhan, kadangkala akan tergiur dengan adanya sepeda baru yang lebih baik dan lebih menarik (bukan soal rumput tetangga).

Banyak Beredar 27,5” di Pasaran Manca Negara

Dan sekarang sepeda MTB 27,5 (650b) mulai banyak djual (tentu tidak selaris kacang goreng). John Pentakosta, International Sales Manager dari Yeti, mengklaim bahwa penjualan produk sepeda Yeti ukuran 27,5” telah melebihi penjualan sepeda 26” dari produk mereka dengan rasio 50:1. Disisi lain Santa Cruz mengklaim bahwa mereka menguji sepeda prototype dari keduanya (26” & 27,5”) dan tidak mendapat perbedaan yang substansial, namun mereka memprediksi bahwa sepeda 27,5” akan menghasilkan penjualan yang lebih tinggi.

Perbandingan

perbandingan wheelset 26, 27.5, 29

Wheelset ukuran 27,5” hanya lebih besar sekitar 3% dari ukran 26”, sedangkan wheelset ukuran 29” lebih besar 11% dari ukuran 27,5”. Dapat diprediksi bahwa diameter total roda 26” dengan ban tapak lebar sangat mendekati diameter total dari 27,5” dengan ukuran ban sedikit lebih kecil. Hal ini berbeda dengan 29” yang masih memiliki jarak signifikan dari 27,5” termasuk dari ukuran ban sekalipun.

Bisa dikatakan klaim industri bahwa permintaan konsumen telah mendorong pengembangan ukuran roda hanyalah sebuah skenario dan tidak ada jawaban pasti, atau kemungkinan ini memang kombinasi keduanya (trik marketing dan permintaan pasar). Dalam dunia industri di mana perkembangan terjadi dengan cepat dan komponen dapat menjadi usang dalam kurun waktu satu tahun.

Apa Itu ISCG?

0

BIKESTREAK – Seperti namanya, chain guide berfungsi untuk menjaga stabilitas rantai agar tidak mudah lepas (orang-orang sering menyebut los) saat sepeda melewati medan yang berat dan menjaga kekencangan rantai. Memang tidak semua sepeda terutama MTB memerlukan pemakaian chain guide, sehingga tak semua frame dilengkapi lubang baut untuk pemasangan chain guide.

Bicara soal chain guide tentu tidak lepas dari yang namanya ISCG, dan artikel bikestreak kali ini membahas soal apa itu ISCG. Bagi yang belum tahu, ISCG sendiri kepanjangan dari International Standard Chain Guide.

Sejak pertama kali diperkenalkan tahun 2000, desain International Standard Chain Guide telah mengalami revisi. Model awal dibentuk dari kerjasama Bob Barnett dan insinyur dari MRP yang akhirnya mendapat respon sangat baik dari beberapa industri. Seiring waktu, perkembangan teknologi sepeda downhill juga mempengaruhi perubahan pada sektor interface ISCG sendiri.

ISCG_MOUNTING

April 2003, mulai dirancang perubahan untuk interface baru. Banyak tanggapan yang diberikan atas perubahan ini, akhirnya pada even interbike 2003 anggota konsorsium ISCG bertemu secara pribadi dan mendiskusikan rincian standar baru yang akan dibentuk. Setelah beberapa revisi dibuat, terbentuklah desain terbaru yang disebut ISCG-05.

ISCG_MOUNTING

ISCG-05 ini dirancang agar kompatibel dengan semua jenis BB (bottom bracket). Bingkai ISCG-05 lebih ringan dari desain sebelumnya namun memiliki ketahanan yang sama.

Free Ride, Truly Free

0
freeride sunset wallpaper

BIKESTREAK – Seperti cabang olahraga downhill, permainan extreme ini juga mementingkan keberanian dan skill dalam menuruni trek yang meliuk-liuk di perbukitan. Salah satu cabang MTB ini sering dikompetisikan di negara AS, Inggris dan Spanyol. Nama freeride sendiri awalnya populer untuk olah raga snowboard.

Perbedaan dengan aturan pada cabang downhill, di freeride ini para rider diberi kebebasan memilih trek yang akan dilalui dari titik start hingga finish, tidak terpasang pita pembatas layaknya kompetisi downhill. Ingin menerabas drop-off yang tinggi maupun melewati trek teraman semuanya ada pada pilihan para rider, namun seringan-ringannya lintasan freeride tentu tak seringan lintasan cross country. Untuk keamanan juga disetiap lintasan downhill selalu terpasang pita pembatas, tak seperti lintasan freeride.

redbull rampage free ride

Jika ingin melihat lebih detail, tontonlah beberapa video redbull rampege, kompetisi tertinggi di kelas freeride. Beberapa rider bahkan melewati beberapa obstacle dengan berbagai style. Meski ada kelas tersendiri untuk jenis sepeda freeride, sepeda yang digunakan dalam redbull rampage murni downhill bike, bukan dari jenis freeride bike, hal ini bisa jadi karena extremenya medan yang dihadapi.

freeride park

Tidak Terdaftar dalam Kalender Uci

Meski sering diperlombakan di beberapa negara dan mulai populer, olahraga extreme ini tidak pernah diadakan oleh UCI. Alasan safety mungkin yang membuat UCI tidak mengagendakan kompetisi freeride ini. Tingkat resiko yang dihadapi pemain freeride terlalu tinggi. Obstacle yang dilewati juga tak terukur tingkat kesulitannya. UCI sendiri sangat memperhatikan tingkat rintangan dalam suatu kompetisi.

free ride competition

Rachel Atherton, Salah Satu Female Downhiller Terbaik

0

BIKESTREAK – Selama bertahun-tahun Rachel Atherton telah menjadi pemain utama dalam kompetisi downhill. Dia benar-benar mendominasi kelas downhill wanita pada tahun 2008, memenangkan kejuaraan kelas dunia secara keseluruhan dan berhasil meraih medali emas.

Awalnya, atlet kelahiran 1987 ini mulai mengikuti kompetisi BMX saat berusia 8 tahun, dan beralih ke MTB saat menginjak 11 tahun. Dalam perjalanan karirnya di piala dunia, secara keseluruhan ia meraih empat kemenangan piala dunia, dan hanya sekali finish di urutan kedua dalam satu perlombaan, di Fort William tepatnya. Pada 2009, Rachel terlibat dalam kecelakaan selama pelatihan pra-musim, dan terpaksa menghabiskan waktunya untuk pemulihan yang mengakibatkan kehilangan seluruh perlombaan di musim 2009.

Rachel Atherton_

Untuk kejuaraan tahun 2011, Rachel hanya meraih posisi keempat dengan perolehan poin sebesar 1.365, hanya terpaut 21 point dari peringkat ketiga, Myriam Nicole dari Prancis. Dalam beberapa tahun terakhir, Rachel banyak menghabiskan waktunya untuk berlatih.

rachel-atherton_bs

Sejak 2012, dia telah meraih gelar juara dunia UCI Mountain Bike,dan juga meraih posisi pertama di British National Mountain Biking Championships,suatu prestasi yang ia ulangi setahun kemudian. Pada 2013, tepatnya lima tahun setelah ia meraih gelar utama, ia mengulangi kembali prestasinya. Rachel kembali mendominasi podium di kejuaraan kelas dunia. Hal ini membuktikan bahwa dia merupakan salah satu downhiller wanita terbaik.

Ingin Mencoba Sensasi Night Ride?

0
nite ride
night ride

BIKESTREAK – Menjelang petang hari tentu akan lebih gelap dari sebelumnya, namun hal ini bukan alasan untuk berhenti mengayuh sepeda. Mengendarai sepeda MTB di malam hari bahkan bisa menjadi sensasi tersendiri, apalagi jika menelusuri daerah-daerah asing diluar kawasan perkotaan.

Bagi kebanyakan orang normalnya dibatasi jam kerja antara 7-9 jam. Hanyak akhir pekan waktu luang yang dapat dipakai untuk menyalurkan hobi sepeda. Jika ingin lebih dari itu, atau ingin mencoba hal yang tidak mainstream, mengendarai sepeda di malam hari / nite ride bisa jadi hal yang patut dicoba.

Gunakan lampu senter

Tentu peralatan penunjang tidak boleh terlewatkan, seperti lampu senter salah satunya. Lampu Senter tidak perlu hi-class, yang penting ringan, tahan lama, dan menghasilkan cahaya yang cukup memadai untuk visibilitas pandangan kedepan. Berbagai variasi tersedia untuk lampu senter khusus sepeda, varian tertentu dapat dipasang pada helm dan varian lain cukup dipasang pada handlebar, tergantung selera masing-masing pengguna dalam pemakaian. Alangkah baiknya jika memperhatikan review masing-masing produk agar tidak salah dalam membeli.

light night ride

Tetap rilex

Meskipun dibekali lampu senter namun penerangan yang dihasilkan tentu tidak sebaik saat siang hari. Menjaga kewaspadaan dan kontrol emosi menjadi hal yang penting jika jalur yang dilalui berupa jalan makadam yang cukup sulit dilalui.

Tidak melakukan sendirian

Dengan adanya teman pengendara lain saat nite ride tentu akan lebih menyenangkan. Hal ini juga lebih aman untuk menerjang jalan dalam kegelapan. Disamping itu, sesekali untuk mencoba skill balap dimalam hari juga terasa menyenangkan.

RECENT POST