Reviews

Home Reviews
review fullbike maupun komponen & aksesoris dari berbagai jenis & merk sepeda

Sepeda Freeride Scott Voltage FR20 hanya Memakai Sram X4 dan X5

0
scott freeride

BIKESTREAK – Scott Voltage merupakan sepeda yang dirancang untuk freeride maupun mini downhill yang pertama di produksi pada 2007. Rancangan geometri dan suspensinya didesain agar mampu melibas medan trail di bike park. Chainguide E13 LG-1 yang ringan tetap menjaga kinerja rantai meskipun saat sepeda melewati medan yang ekstrim.

ADJUSTABLE GEOMETRY AND TRAVEL

scott technology

Sepeda seberat 16,9 kg (37,18 lbs) ini memiliki beberapa pilihan geometri dan travel shock sesuai kebutuhan pengguna, seperti slope style maupun di lintasan bikepark. Frame ini memiliki 2 posisi rearshock yang memungkinkan untuk penggunaan travel antara 160-180mm.

Voltage FR20 menggunakan garpu Rockshox Domain R sepanjang 180mm dan rear shock memakai X-Fusion Vector R. Transmisi untuk shifter hanya menggunakan Sram X4 yang merupakan produk entry level. RD memakai Sram X5 8 speed medium cage karena shifter X4 terbatas hanya ada opsi 8 speed. Pilihan brakeset jatuh kepada Shimano BR-M445 dengan diameter  disc sepanjang 203mm. Ban tapak lebar dengan ukuran 26 x 2,35 dari Schwalbe Downhill Evolution Line yang menghiasi sepeda ini siap diajak melahap berbagai kondisi lintasan.

Spesifikasi Sepeda Downhill Giant Trance 2017, Kini Lebih Stabil

0
trail 275

BIKESTREAK – Sama seperti versi sebelumnya, sepeda trail enduro keluaran Giant ini tetap menggunakan suspensi belakang dengan travel sepanjang 140mm dan roda berukuran 27,5”. Namun demikian desain dan geometri dari frame Giant Trance 2017 kini telah mengalami beberapa pembaruan. Mereka (bagian marketing) mengklaim sepeda ini mampu melewati tanjakan semudah menggunakan sepeda XC, namun juga mampu melibas trek turunan layaknya  sepeda enduro.

Pengembangan Geometri

Desainer mereka berusaha membuat spesifikasi sepeda downhill Giant Trace untuk frame yang memiliki kestabilan lebih baik dari versi sebelumnya. Salah satu perubahan ini adalah merevisi konfigurasi suspensi agar keseimbangan lebih terjaga. Link suspensi belakang kini dibuat dari material karbon, yang membuat bobot link lebih terpangkas dari model sebelumnya yang terbuat dari bahan aluminium.

Pivot utama yang kini ditempatkan sedikit lebih rendah dari seat tube. Shock yang baru juga diklaim memiliki jangkauan rebound adjustment yang lebih luas, sehingga memudahkan rider untuk mencari setingan yang lebih presisi. Panjang chainstay kini lebih pendek 5mm yang kini menjadi 435mm. dan ketinggian bottom bracket juga lebih rendah 5 mm dari versi sebelumnya. Bagian fork memiliki travel 150 mm dengan sudut head angle sebesar 67 derajat.

Jajaran tertinggi akan dilengkapi dengan drivetrain SRAM Eagle 12 speed, kaki-kaki menggunakan ban Schwalbe Nobby Nic, Garpu depan memakai Rockshox Pike RCT3 dan pada shock belakang terpasang Rockshox Super Deluxe RC3.

Review Singkat Groupset Microshift Marvo XE 9 Speed

0
groupset microshift marvo XE

BIKESTREAK – Microshift memang groupset yang relatif asing bagi MTBers di Indonesia. Untuk sekedar pengenalan tidak ada salahnya jika bikestreak.com membahas kembali groupset ini untuk seri marvo XE setelah sebelumnya membahas seri mezzo.

Seri marvo XE ini merupakan groupset 9 speed yang dirancang agar kompatibel jika dikombinasikan dengan produk shimano. Menurut microshift sendiri kelas ini sejajar dengan shimano deore, tentunya untuk deore yang sama-sama menggunakan 9 speed, bukan 10 speed. Jika lebih menyukai RD 9 speed dibanding 10 speed, maka group set ini bisa jadi salah satu alternatif.

Sepeda MTB memerlukan transmisi yang kuat saat proses shifting, mengatasi beban, namun tetap presisi disetiap perpindahan gear. Seri marvo XE ini diklaim dapat melakukannya dalam keadaan bersih maupun dalam kondisi berlapis lumpur. Bahkan proses shiftingnya lebih halus dan tidak banyak mengeluarkan bunyi seperti yang didapati pada sram x9.

Bisa dibilang kualitas produk ini menyerupai shimano XT maupun sram X9 namun dipasarkan seharga shimano deore / SLX. Hanya saja, jika diperhatikan desain shifternya masih terkesan jadul. Jadi penggunaan shifter dapat menggunakan shimano deore 9 speed tanpa mengurangi performa dari FD maupun RD dari microshift itu sendiri.

Produk microshift sangat langka di Indonesia, namun produk ini tersedia di amazon jika ada MTBers Indonesia yang ingin memilikinya.

Mondraker Summum 2015 Menggunakan Frame Carbon

0
frame dh carbon

BIKESTREAK – Frame downhill terbaru kini juga mulai mengaplikasikan pemakaian ban 27,5 inch. Begitu juga industri sepeda asal Spanyol ini yang telah merancang frame DH terbaru untuk ban 27,5”.

Dengan material karbon, bobot sepeda akan menjadi lebih efisien. Dalam kondisi fullbike, sepeda DH dari Mondraker ini memiliki berat 14,95 kg. Desain geometri frame ini merupakan penyesuaian dari frame Mondraker Foxy yang telah dirancang sedemikian rupa agar sesuai untuk penggunaan downhill. Bisa dibilang keduanya memiliki teknologi yang sama. Foxy merupakan sepeda keluaran Mondraker untuk kategori All Mountain.

Frame ini diproduksi menggunakan sistem proses yang disebut vakum, yang mana dengan sistem ini berfungsi untuk menghilangkan udara yang masih tertinggal diantara serat. Dengan demikian frame akan lebih kuat dengan serat yang lebih rapat, namun tetap menjaga efisiensi berat.

Mondraker Summum diproduksi dalam 2 model, team dan pro team. Summum carbon pro team seberat 14,95 kg, dan 15,4 kg untuk Summum carbon pro. Sedangkan bobot frame tanpa rear shock sendiri seberat 2,837 kg.

Sepeda Elektrik Berbasis All Mountain untuk Penyandang Disabilitas

0

BIKESTREAK – Outrider USA membuat sebuah inovasi dengan merancang sepeda elektrik yang dikhususkan untuk penyandang disabilitas. Sepeda yang dinamai horizon trike ini pun dirancang berbasis all mountain sehingga memiliki kinerja yang tinggi, seperti slogannya ‘adaptable for disabilities | all terain | pedal electric’. Dengan performa yang baik, sepeda ini akan cocok jika digunakan untuk kompetisi paralympic (jika ada kelas yang memadai).

Sepeda ini didedikasikan untuk penyandang disabilitas yang ingin merasakan berpetualang menggunakan sepeda. “Hanya karena seorang individu memiliki kekurangn fisik, bukan berarti mereka tidak lagi mendambakan rasanya berpetualang dan merasakan bebasnya bersepeda,” kata co-founder dari outrider.

Nampak pada foto diatas, sepeda ini menggunakan ban maxxis tapak lebar, disc brake, dan dilengkapi RD untuk perpindahan transmisi. Horizon trike tidak seperti sepeda elektrik pada umumnya. Dengan desain yang adaptif disertai perangkat elektrik yang powerful, sepeda ini mampu diajak berpetualang di jalanan off road, dapat bergerak mundur, dan diklaim dapat mencapai kecepatan sekitar 30 mph (48km/h). Namun sepeda elektrik ini tidak diekspor ke Indonesia, bahkan sepeda ini juga tidak dijual via amazon (untuk saat ini). Hanya melalui email yang tertera di website resmi jika ingin memesannya atau sekedar mengetahui harganya.

Perangkat Rem Hidrolik Sram yang Merambah Road Bike

0

BIKESTREAK – Setelah beberapa tahun melakukan pengujian dan pengembangan, tim dari Sram menekankan bahwa modulasi, kemudahan penggunaan, dan kehandalan dalam berbagai kondisi menjadi target utama untuk sistem baru yang dikeluarkan SRAM. Memakai rem super pakem yang mudah mengunci putaran roda tentu sangat tidak nyaman dan akan menghambat peningkatan skill pembalap.

Tidak seperti perangkat rem mekanik yang menggunakan kekuatan daya tarik kabel untuk menggerakkan caliper, sistem hidrolik menggunakan kekuatan dorongan minyak untuk melakukannya. Teknologi ini memang telah digunakan pada sepeda MTB bertahun-tahun lalu, namun tidak pada road bike, bisa jadi karena bobot yang lebih berat sistem mekanik mengingat roadbike sangat memperhatikan bobot sepeda.

Lebih Berat dari Sistem Mekanik

Disini Sram Red 22 memiliki dua pilihan perangkat rem hidrolik: rem dengan kaliper yang terletak pada rim/velg dan pada cakram. Perangkat rem Hydro R untuk rim/velg dapat dipasang pada roda dan frame standar, dengan bobot sekitar 104gr lebih berat dari sistem pengereman mekanik dari Sram Red 22. Pilihan lain yaitu Hydro R untuk opsi cakram lebih berat 463gr dari sistem mekanik (tidak termasuk perubahan wheelset dan fork untuk disc brake).

Sistem hidrolik pada Sram Red 22 ini dirancang untuk dapat melakukan pengereman secara smooth / soft dan juga mengatasi panas yang muncul akibat gesekan kaliper terhadap rim maupun cakram. Jadi perangkat dari Sram ini tidak akan menghasilkan panas berlebih pada velg sepeda dan tetap dapat bekerja dengan baik meskipun dalam kondisi panas.

sram red hydraulic discbrake

Inovasi Sepeda Terbaru – Teknologi FACT Carbon Specialized

0

BIKESTREAK – FACT (Functional Advanced Composite Technology) adalah cara specialized merancang bahan komposit. Seperti halnya proyek-proyek lain di Specialized, semua frame dan perlengkapan FACT dibuat berdasarkan kebutuhan pengendara sepeda. Dalam hal melengkapi kebutuhan tersebut dengan maksimal, mereka melakukan beberapa proses penting seperti: Pemilihan material, Proses Perakitan, dan uji coba. Hasil dari proses FACT adalah sepeda dan perlengkapan berbahan karbon yang superior dan menghasilkan performa kelas dunia bagi para rider.

Kebutuhan Pengendara

Berawal dari kebutuhan pengendara sepeda berbeda-beda (Balap, Triathlon CX, dll), mereka memberikan kombinasi terbaik – kekakuan, kelenturan, kekuatan, dan bobot yang ringan untuk setiap lini produk.

Desain

carbon specialized

Inilah awal dari teknologi baru yang diciptakan untuk setiap jenis sepeda. Contohnya adalah bagian BB (Bottom Bracket) dan chainstay yang menjadi sebuah kesatuan untuk memperbaiki kinerja saat pengendara mengayuh pedal dengan kuat.

Seleksi Material

carbon specialized

Sebelum memasuki proses pembuatan, specialized memilih jenis karbon, resin dan anyaman karbon untuk setiap sepeda. Proses layup (penempatan lapisan karbon) juga sama pentingnya. Contohnya adalah sepeda S-Works Roubaix, dimana bagian downtube, bottom bracket dan top tube memakai campuran karbon E390 untuk mendapatkan kekakuan lebih sehingga menghindari flex saat menerima kayuhan dengan keras.

Pembuatan

STEP_4_FACT_carb

Secanggih apapun bahan tersebut tak akan berarti tanpa konstruksi dan penerapan yang tepat. Dengan menciptakan rangka dari beberapa struktur monocoque pada bagian headtube/toptube/downtube, seat tube, seatstay, dan bottom bracket chainstay satu bagian, maka serat karbon dapat terhubung tanpa terputus dari tabung ke tabung, menghasilkan keuntungan dalam hal bobot, kekakuan, dan kekuatan.

Pengujian

STEP_5_FACT_carb

Pengujian adalah bagian penting dalam pengembangan karbon FACT. Untuk memastikan bahwa setiap sepeda memenuhi ekspektasi, seluruh sepeda melewati proses pengujian yang berat di lab, dan pada kondisi sebenarnya.

Kami melakukan pengujian di lab untuk memastikan kekuatan, dilanjutkan dengan pengujian dengan para atlet pro untuk melakukan improvisasi hingga mendapatkan hasil yang kami inginkan. Dari tahun ke tahun semakin banyak inovasi sepeda terbaru yang dilakukan oleh para pabrikan untuk kepuasan pesepeda dan keuntungan pribadi perusahaan.

Sepeda All Mountain Terbaru Polygon Collosus N9

0
all mountain n9

BIKESTREAK – Dengan datangnya produk baru Collosus N9, Polygon menarget konsumen pasar Amerika Serikat pada awal Mei 2014. Produk sepeda polygon sendiri telah mulai jarang ditemui di Amerika Utara.

Produk N9 ini tergolong kelas all mountain dengan ukuran roda 27,5”. Menggunakan material frame berbahan karbon disertai beberapa perangkat high class seperti groupset Sram XX1, brakeset Shimano XT, garpu Fox Float 34 Talas 160mm dan Fox Float X CTD untuk shock belakang.

Teknologi suspensi FS3

Prototipe N9 diperkenalkan pada 2013 di Taipei Cycle Show. Sejak saat itu telah ada beberapa revisi dan perubahan nama, meskipun desain basic frame tetap sama. Bagian depan serat karbon dan segitiga belakang bergabung dengan dua link aluminium yang mana Polygon menyebutnya desain suspensi FS3. Istilah FS3 adalah desain dual link dengan shock belakang mengambang di antara dua link aluminium.

teknologi fs3

Detail frame

Garis dan sudut frame N9 yang unik membuatnya terlihat tidak seperti sepeda pada umumnya yang beredar di pasaran. Kabel rem dan RD disalurkan melalui bagian dalam frame. Meskipun menggunakan drivetrain Sram XX1, pada frame N9 tetap disertai tab ISCG 05. Sepeda dengan bobot fullbike seberat 13,74 kg (frame 3,14 kg) ini dijual seharga $5800 di US.

frame all mountain

RECENT POST