Tools & Tutorials

Home Tools & Tutorials
tutorial sederhana yang berhubungan dengan dunia sepeda

Cara Melumasi Rantai Sepeda Yang Benar

0
bike chainlube

BIKESTREAK – Beratnya kinerja rantai tentu memerlukan perawatan secara berkala dan jika dibiarkan akan memperpendek usia rantai. Kondisi basah, kering, pasir, dan debu akan mengganggu fungsi rantai sehingga kurang bekerja maksimal.

Chainlube dalam bentuk spray umumnya kurang dianjurkan karena dampaknya juga dapat membersihkan grease (gemuk) pada rantai dan rollernya. Pemilihan pelumas sepeda tergantung pada kondisi. Kondisi lembab akan memerlukan pelumas dengan viskositas minyak yang tinggi agar pelumas tersebut menempel pada rantai sehingga rantai akan terlindung dari air. Dalam kondisi kering dar berdebu diperlukan pelumas dengan viskositas yang rendah agar kotoran dan debu tidak terlalu banyak menempel.

Cara Membersihkan

  • Sebelum melumasi rantai harus dibersihkan dari kotoran. Gunakan kain bekas jika tidak ada chain cleaner untuk membersihkan rantai, dan gunakan sikat untuk membersihkan kotoran pada chainring dan sprocket.
  • Setelah rantai benar-benar bersih barulah chainlube digunakan. Gunakan chainlube secara merata, termasuk pada bagian-bagian yang sering bergesekan dengan gear. Namun, terlalu banyak memberi pelumas juga kurang baik, sebab hal ini akan banyak menarik kotoran dan debu.

Tips Bersepeda Jarak Jauh Dalam Mengatasi Angin Kencang

0
crosswind roadbike

BIKESTREAKBalap sepeda juga memerlukan teknik tertentu. Info berikut akan sedikit membahas mengenai teknik bersepeda saat menghadapi arus angin yang datang dari samping, atau biasa disebut crosswinds.

Jika hanya ada dua pengendara, orang di depan harus pindah ke samping, yaitu ke arah angin, dan pengendara di belakangnya dapat mencari perlindungan dengan posisi sepeda sedikit tumpang tindih.

Semakin banyak pengendara sepeda dalam kelompok Anda, maka pembalap utama harus segera bergerak sehingga pesepeda lain dapat terlindung dari terpaan angin yang datang.

mengatasi crosswind

Dalam kelompok, formasi ini disebut eselon. Seberapa banyak pengendara yang bisa masuk harus menyesuaikan lebar jalan. Jika Anda terjebak di belakang pembalap terakhir, maka perlu untuk mencoba bergabung dengan pengendara lain untuk membentuk eselon lain dengan Anda, jika tidak, tentu anda akan kesulitan menghadapi terpaan angin sendirian tanpa bergantian.

Ketika pembalap utama perlu istirahat, secara bertahap mereka akan bertukar posisi. Sementara itu, pembalap lain bergeser satu posisi untuk membuat ruang di belakang. Crosswinds dapat menyebabkan banyak kekacauan untuk sekelompok pengendara sepeda. Dibutuhkan posisi hati-hati dan cerdas untuk mengatasinya agar masing-masing pembalap tetap dapat menghemat energi. Demikian tadi ulasan tips bersepeda jarak jauh dalam mengatasi arus angin kencang yang menyerang.

Tips Melatih Anak Agar Lancar Bersepeda

0
mengajari anak

BIKESTREAK – Bagi anak kecil, naik sepeda jelas bukan hal mudah. Maklum, untuk bisa dikata “lancar naik sepeda” anak perlu menguasai beberapa ketrampilan dasar, yakni mengayuh, menyetir, mengerem, dan menjaga keseimbangan. Beberapa hal diatas memang tak bisa dipelajari sekaligus bagi anak kecil.

Gunakan Sepeda Roda 3 Lebih Dahulu

Kebanyakan orang tua mengenalkan sepeda pertama kali dengan membelikan sepeda anak kecil roda tiga. Dengan sepeda ini anak-anak dapat belajar cara menyetir dan mengayuh. Sang anak perlu belajar cara mengarahkan sepeda pada tempat yang dituju dan menghindari hambatan tanpa menabrak benda apapun. Disamping cara menyetir, anak-anak juga dapat belajar mengayuh dengan baik kedepan maupun belakang. Sepeda roda tiga juga membantu anak untuk memperkuat otot kaki.

 

Gunakan Sepeda Roda 2 Untuk Usia 3 Tahun

Setelah lancar menguasai dua hal diatas untuk cara melatih anak lancar bersepeda, tak ada manfaatnya terlalu lama membiarkan anak tetap menggunakan sepeda roda tiga. Selama anak tumbuh normal, sepeda roda 3 sudah harus dihentikan penggunaanya saat anak sudah berusia 3 tahun. Sudah saatnya untuk beralih sepeda roda dua dengan training wheels, dua roda yang dipasang di kanan kiri roda belakang sebagai alat bantu penyeimbang. Dengan sepeda ini anak dapat belajar menjaga keseimbangan dan cara mengerem.

Gunakan Training Wheels

Pemasangan training wheels perlu diperhatikan. Pemasangan yang terlalu rendah akan sia-sia karena fungsinya sebagai “alat bantu” juga tak ada. Jika terlalu tinggi juga kurang pas karena sepeda akan mudah miring kiri kanan jika anak belum stabil menjaga keseimbangan. Jarak ideal dengan permukaan tanah adalah sekitar 2,5 cm. Jika anak sudah mahir menjaga kestabilan dan paham cara mengerem yang benar maka training wheels ini perlu dilepas.

Gunakan Ukuran Sepeda Yang Lebih Kecil

Apapun sepeda yang hendak dipakai (jika tidak memakai sepeda roda 3 terlebih dahulu), sebaiknya gunakan sepeda dengan ukuran yang lebih kecil dari seharusnya saat mulai berlatih. Anak bisa belajar menapak dengan 2 kaki atau langsung belajar mengayuh disertai orang tua yang memegangi sepeda dari belakang. Satu hal lagi, meskipun sebagian besar anak sudah bisa naik sepeda saat berumur 5-6 tahun, bukan berarti anak yang lebih tua dari usia ini tak layak “masih” belajar naik sepeda.

Beberapa Tips Membeli dan Memilih Sepeda

0
price tag

BIKESTREAK – Di sini bikestreak memaparkan beberapa ketentuan yang paling umum untuk membantu Anda menemukan sepeda yang tepat.

Manakah brand yang paling baik?

Ingin membeli produk local seperti polygon, united, wimcycle, ataukah produk luar semacam giant, specialized, scott, dll.? Masing-masing merk memiliki penggemar fanatik tersendiri. Perlu diingat bahwa kita membeli sepeda, bukan nama brand. Performa suatu sepeda lebih penting daripada style. Ketika memutuskan mana sepeda yang lebih cocok untuk kita, itu adalah hal yang penting. Pastikan menentukan berdasarkan kisaran harga, kemudian identifikasi sparepart yang digunakan pada sepeda dengan kisaran harga yang relatif sama.

Tawar-menawar harga pada toko yang overprice

Anda dapat mencobanya, tapi tak perlu berharap lebih. Untuk hal ini, kadang toko lebih memilih memberi bonus seperti tas sadel ataupun botol minuman daripada menurunkan harga. Jika tidak ada kesepakatan harga yang cocok oleh toko, lalu diam-diam pergi ke tempat lain, kita mungkin menemukan harga yang lebih baik di toko lain, namun kadang lebih sia-sia jika mengitari berbagai toko diseluruh kota (terutama kota besar) hanya untuk menghemat beberapa  rupiah yang tertukar dengan bensin.

Haruskah membeli sepeda dengan frame serat karbon?

Bias jadi. Karbon memiliki kualitas tertentu yang tidak dimiliki material aluminium, lebih ringan dan aerodinamis. Perlu diketahui bahwa tidak semua karbon berkualitas sama. Frame yang lebih murah menggunakan serat low quality, yang lebih berat dan kurang begitu kaku. Sebagai alternatif, masih banyak beberapa varian sepeda yang terbuat dari aluminium berteknologi tinggi ataupun campuran dengan serat karbon.

Perlukah wanita membeli sepeda khusus?

Sepeda standar dirancang berdasarkan anatomi pria. Sepeda khusus perempuan dirancang sesuai proporsional wanita secara umum, dan sebagian besar memiliki komponen yang sesuai dengan kebutuhan anatomi perempuan. Beberapa industri sepeda sudah mendesain beberapa geometri frame agar sesuai dengan fisik wanita pada umumnya. Untuk membedakannya anda perlu melakukan test ride sebelum membeli dan membedakannya apakah ada perbedaan dengan sepeda standar.

Menentukan komponen groupset

Sulit menentukan mana yang terbaik antara shimano, ataupun sram (microshift sangat jarang ditemui dipasaran). Setiap brand memiliki fitur tersendiri berdasarkan kelas masing-masing dengan range harga yang jauh. Beberapa orang lebih nyaman menggunakan shifter shimano dan sebagian orang merasa puas dengan responsifitas drivetrain sram. Jika anda ingin hal yang anti mainstream, microshift bias jadi pilihan yang tepat. Namun demikian perlu membaca review masing-masing groupset.

gerai sepeda

Full suspension atau hardtail

Jika tak yakin dan kita seorang pemula, ada baiknya jika mencoba hardtail terlebih dahulu. Tanpa suspense belakang sepeda akan lebih ringan sekaligus meningkatkan skill saat melewati trek makadam karena tidak dimanjakan dengan rearshock. Seperti saat seseorang belajar mobil, jika terus menggunakan mobil matik akan dimanjakan seterusnya.

Cara Pemilihan dan Penggunaan Kombinasi Gear Sepeda

0
komposisi gigi

BIKESTREAK – Ada begitu banyak teknik bersepeda yang perlu diketahui, seperti teknik menikung (cornering), pengereman, shifting, dan masih banyak lagi. Mempelajari kaidah-kaidah tersebut akan membantu kita dalam menghemat waktu dan energi, yang akhirnya akan meningkatkan efisiensi dalam bersepeda.

Kadang banyak biker yang tidak memperhatikan komposisi gear yang mereka gunakan. Berusaha keras tetap menggunakan gear yang tinggi, gear besar pada bagian depan (crank) dan gear kecil pada bagian belakang (sprocket). Jika dipaksakan hal ini akan mengeluarkan banyak energi dan putaran pedal tetap pada irama yang rendah. Disisi lain kadang memaksa mengayuh dengan cepat menggunakan gigi yang terlalu rendah (gear kecil di bagian depan dan gear besar dibagian belakang).

Salah satu kunci dalam efisiensi bersepeda adalah dengan menemukan kombinasi gear yang tepat. hal ini akan membuat kayuhan cenderung stabil, tidak terlalu berat dan tidak terlalu ringan. Cara terbaik untuk menentukan komposisi yang tepat adalah dengan bereksperimen, selalu mencoba.

Gigi rendah untuk tanjakan

Ketika mendekati bukit, segera beralih ke gigi rendah untuk melewati tanjakan secara perlahan. Gear depan (crank) memakai ring terkecil, gear belakang (sprocket)memakai ring ukuran besar (gear 1-3).

Gigi menengah untuk jalanan normal

Untuk jalanan normal yang datar posisi gigi menengah merupakan posisi yang pas untuk aktivitas gowes secara harian seperti bike to work/school. Menggunakan chain ring tengah pada crank, dan gigi belakang menggunakan sprocket dengan gear antara 3-6.

Gigi tinggi untuk medan turunan

Jika kondisi jalanan memungkinkan untuk dapat melaju dengan kecepatan tinggi, dengan beralih ke gigi tinggi akan sangat membantu dalam menempuh perjalanan jauh terlebih saat melahap jalan dengan kontur yang cenderung menurun.

________________________________________________

Hindari menggunakan kombinasi yang terlalu jauh. Hal ini akan memberatkan kinerja bahkan meregangkan rantai.

Gowes Menerabas Jalanan Basah saat Musim Hujan

0
hujan tengah kota

BIKESTREAK – Meskipun banyak yang tak suka, bersepeda menerabas hujan kadang menjadi kesenangan tersendiri. Artikel berikut hanyalah beberapa tips bersepeda / gowes saat musim hujan yang mana kondisi jalanan menjadi selalu basah dan kadang juga licin.

Badan harus tetap kering dan hangat

Kita tidak perlu peralatan bersepeda terbaru dan terbaik untuk berkeliling kota dengan sepeda. Sebuah jas hujan yang layak berikut celananya merupakan perlindungan yang baik. Pakaian ini mengurangi angin dan membuat badan kita tetap kering. Penggunaan fender juga bermanfaat mencegah pakaian terkena cipratan pasir basah.

Pasang lampu depan dan belakang pada sepeda

Penggunaan lampu setidaknya terlihat dari jarak 500m di depan. Lampu ini memungkinkan orang lain untuk melihat kita dari arah belakang, depan, maupun samping. Untuk menambah visibilitas di malam hari bias menggunakan tape reflektor. Selama pemakaiannya tidak terlalu banyak sehingga terkesan alay.

bersepeda saat hujan

Menggunakan rem seperlunya

Melakukan pengereman mendadak dijalan-jalan tertentu yang licin tentu berbahaya. Lakukan pengereman secara soft & smooth untuk menjaga kestabilan. Kadang permukaan aspal yang dicat terasa lebih licin.

Hindari genangan air

Tak perlu tergoda membuat splash dengan melalui genangan air. Selain mengganggu pengguna jalan lain, genangan air kadang menyamarkan lubang atau jalanan yang rusak.

Jaga jarak terhadap kendaraan di depan

Jangan berjalan terlalu dekat di belakang pengendara motor dan mobil lain. Cipratan tanah yang basah selalu melompat-lompat keluar dari ban belakang kendaraan bermotor meskipun dilengkapi fender. Fender memang berfungsi meminimalkan jumlah kotoran yang beterbangan dari belakang roda, namun tidak seluruhnya dapat dihambat.

______________________________________________

Setelah aktivitas menerobos hujan selesai tentu sepeda dalam keadaan kotor dan berlumpur. Ditengah waktu luang kita perlu segera mencucinya agar kembali besih dan enak dipandang.

Indahnya Keranjang Anyaman Kayu pada Sepeda Komuter

keranjang sepeda dari kayu

BIKESTREAK – Keranjang sepeda bisa jadi aksesoris tambahan yang bermanfaat bagi sepeda komuter. Kebanyakan memakai keranjang yang terbuat dari kawat karena daya tahan yang lebih baik, sementara beberapa pengguna lain lebih memilih keranjang kayu agar nampak lebih alami. Apapun materialnya, keduanya bermanfaat untuk meletakkan barang-barang kecil maupun barang belanjaan.

Jika diberhatikan lebih jauh, keranjang anyaman kayu dapat memberikan aura keramahan dan membuat beberapa orang yang melihatnya akan tertarik, sekalipun bukan sesama penghobi sepeda. Kekurangan dari keranjang ini biasanya tidak terlalu kuat untuk membawa beban yang terlalu berat. Perlu ditambahkan beberapa pengait dan papan tipis agar keranjang kayu ini menjadi lebih kuat dan stabil. Selama pengerjaannya baik hasil yang didapat akan maksimal.

Apabila berniat merombaknya, barang-barang yang diperlukan hanya 2 buah papan kayu tipis (tidak terlalu tipis), lem kayu, dan kabel tie sebagai pengikat tambahan.

alat dan bahan modif keranjang

Berikan beban berat dalam keranjang sambil menunggu lem mengering.

beban-keranjang

Setelah lem mongering, siap dilakukan pengeboran pada papan kayu.

papan-kayu-keranjang

Tentukan lubang yang akan dibor dengan garis-garis agar mendapat hasil yang presisi.

bor papan keranjang

Pasang papan kayu yang telah dibor dengan beberapa ikatan kabel tie dengan posisi yang pas.

kabel tie keranjang

Sebagai tambahan berikan beberapa potongan busa tipis di dasar keranjang untuk meredam getaran dari barang-barang yang akan dibawa saat dalam perjalanan.

landasan keranjang

Betapa indahnya keranjang anyaman kayu pada sepeda komuter jika dirancang dengan presisi dan ketelitian. Ini akan menjadi aksesoris yang bermanfaat, tak sekedar pemanis sepeda. Membahas sepeda komuter dengan aksesoris keranjang kayunya jadi teringat pada intro film 500 Days of Summer, film tahun 2009 lalu.

Utilitas Keranjang dan Tas Sepeda bagi Pengguna Sepeda

BIKESTREAK – Kadangkala Kita harus mencari tahu cara terbaik untuk melakukan berbagai hal dalam berbagai situasi. Memanfaatkan berbagai utilitas sepeda dapat membuat hidup jauh lebih simpel. Artikel bikestreak.com kali ini membahas soal kegunaan tas maupun keranjang belanja pada sepeda komuter.

Tas ataupun keranjang sepeda tentunya dirancang khusus untuk membawa beban berukuran normal. Umumnya memiliki bagian atas yang mudah dibuka untuk kemudahan pengguna dalam menaruh dan mengambil barang, dan dapat dilipat saat tidak digunakan. Untuk beberapa model umumnya terbuat dari bahan nilon maupun kanvas. Tas ini mudah dibawa ketoko maupun mini market sebagai keranjang belanja. Tas sepeda ini juga berfungsi dengan baik untuk memuat berbagai barang seperti bahan makanan, buku, pakaian, dll..

tas sepeda-

Akan lebih baik jika memilih tas yang memiliki bingkai logam, dan beberapa lipatan datar agar tidak memakan tempat saat tidak diperlukan. Pilihan bahan katun kanvas akan memiliki kesan tradisional sehingga tepat jika dipadukan dengan sepeda komuter, sedangkan penggunaan bahan cordura memiliki durabilitas yang tinggi karena kekuatan materialnya. Tebal tipis suatu bahan bukan jaminan bahwa bahan itu bagus atau kuat, melainkan jenis bahan dan komposisi bahan tersebut yang menentukan suatu kualitas.

tas sepeda-klip

RECENT POST