blog counter

Tools & Tutorials

Home Tools & Tutorials
tutorial sederhana yang berhubungan dengan dunia sepeda

Cara Pemilihan dan Penggunaan Kombinasi Gear Sepeda

0
komposisi gigi

BIKESTREAK – Ada begitu banyak teknik bersepeda yang perlu diketahui, seperti teknik menikung (cornering), pengereman, shifting, dan masih banyak lagi. Mempelajari kaidah-kaidah tersebut akan membantu kita dalam menghemat waktu dan energi, yang akhirnya akan meningkatkan efisiensi dalam bersepeda.

Kadang banyak biker yang tidak memperhatikan komposisi gear yang mereka gunakan. Berusaha keras tetap menggunakan gear yang tinggi, gear besar pada bagian depan (crank) dan gear kecil pada bagian belakang (sprocket). Jika dipaksakan hal ini akan mengeluarkan banyak energi dan putaran pedal tetap pada irama yang rendah. Disisi lain kadang memaksa mengayuh dengan cepat menggunakan gigi yang terlalu rendah (gear kecil di bagian depan dan gear besar dibagian belakang).

Salah satu kunci dalam efisiensi bersepeda adalah dengan menemukan kombinasi gear yang tepat. hal ini akan membuat kayuhan cenderung stabil, tidak terlalu berat dan tidak terlalu ringan. Cara terbaik untuk menentukan komposisi yang tepat adalah dengan bereksperimen, selalu mencoba.

Gigi rendah untuk tanjakan

Ketika mendekati bukit, segera beralih ke gigi rendah untuk melewati tanjakan secara perlahan. Gear depan (crank) memakai ring terkecil, gear belakang (sprocket)memakai ring ukuran besar (gear 1-3).

Gigi menengah untuk jalanan normal

Untuk jalanan normal yang datar posisi gigi menengah merupakan posisi yang pas untuk aktivitas gowes secara harian seperti bike to work/school. Menggunakan chain ring tengah pada crank, dan gigi belakang menggunakan sprocket dengan gear antara 3-6.

Gigi tinggi untuk medan turunan

Jika kondisi jalanan memungkinkan untuk dapat melaju dengan kecepatan tinggi, dengan beralih ke gigi tinggi akan sangat membantu dalam menempuh perjalanan jauh terlebih saat melahap jalan dengan kontur yang cenderung menurun.

________________________________________________

Hindari menggunakan kombinasi yang terlalu jauh. Hal ini akan memberatkan kinerja bahkan meregangkan rantai.

Beberapa Tips Membeli dan Memilih Sepeda

0
price tag

BIKESTREAK – Di sini bikestreak memaparkan beberapa ketentuan yang paling umum untuk membantu Anda menemukan sepeda yang tepat.

Manakah brand yang paling baik?

Ingin membeli produk local seperti polygon, united, wimcycle, ataukah produk luar semacam giant, specialized, scott, dll.? Masing-masing merk memiliki penggemar fanatik tersendiri. Perlu diingat bahwa kita membeli sepeda, bukan nama brand. Performa suatu sepeda lebih penting daripada style. Ketika memutuskan mana sepeda yang lebih cocok untuk kita, itu adalah hal yang penting. Pastikan menentukan berdasarkan kisaran harga, kemudian identifikasi sparepart yang digunakan pada sepeda dengan kisaran harga yang relatif sama.

Tawar-menawar harga pada toko yang overprice

Anda dapat mencobanya, tapi tak perlu berharap lebih. Untuk hal ini, kadang toko lebih memilih memberi bonus seperti tas sadel ataupun botol minuman daripada menurunkan harga. Jika tidak ada kesepakatan harga yang cocok oleh toko, lalu diam-diam pergi ke tempat lain, kita mungkin menemukan harga yang lebih baik di toko lain, namun kadang lebih sia-sia jika mengitari berbagai toko diseluruh kota (terutama kota besar) hanya untuk menghemat beberapa  rupiah yang tertukar dengan bensin.

Haruskah membeli sepeda dengan frame serat karbon?

Bias jadi. Karbon memiliki kualitas tertentu yang tidak dimiliki material aluminium, lebih ringan dan aerodinamis. Perlu diketahui bahwa tidak semua karbon berkualitas sama. Frame yang lebih murah menggunakan serat low quality, yang lebih berat dan kurang begitu kaku. Sebagai alternatif, masih banyak beberapa varian sepeda yang terbuat dari aluminium berteknologi tinggi ataupun campuran dengan serat karbon.

Perlukah wanita membeli sepeda khusus?

Sepeda standar dirancang berdasarkan anatomi pria. Sepeda khusus perempuan dirancang sesuai proporsional wanita secara umum, dan sebagian besar memiliki komponen yang sesuai dengan kebutuhan anatomi perempuan. Beberapa industri sepeda sudah mendesain beberapa geometri frame agar sesuai dengan fisik wanita pada umumnya. Untuk membedakannya anda perlu melakukan test ride sebelum membeli dan membedakannya apakah ada perbedaan dengan sepeda standar.

Menentukan komponen groupset

Sulit menentukan mana yang terbaik antara shimano, ataupun sram (microshift sangat jarang ditemui dipasaran). Setiap brand memiliki fitur tersendiri berdasarkan kelas masing-masing dengan range harga yang jauh. Beberapa orang lebih nyaman menggunakan shifter shimano dan sebagian orang merasa puas dengan responsifitas drivetrain sram. Jika anda ingin hal yang anti mainstream, microshift bias jadi pilihan yang tepat. Namun demikian perlu membaca review masing-masing groupset.

gerai sepeda

Full suspension atau hardtail

Jika tak yakin dan kita seorang pemula, ada baiknya jika mencoba hardtail terlebih dahulu. Tanpa suspense belakang sepeda akan lebih ringan sekaligus meningkatkan skill saat melewati trek makadam karena tidak dimanjakan dengan rearshock. Seperti saat seseorang belajar mobil, jika terus menggunakan mobil matik akan dimanjakan seterusnya.

Tips Melatih Anak Agar Lancar Bersepeda

0
mengajari anak

BIKESTREAK – Bagi anak kecil, naik sepeda jelas bukan hal mudah. Maklum, untuk bisa dikata “lancar naik sepeda” anak perlu menguasai beberapa ketrampilan dasar, yakni mengayuh, menyetir, mengerem, dan menjaga keseimbangan. Beberapa hal diatas memang tak bisa dipelajari sekaligus bagi anak kecil.

Gunakan Sepeda Roda 3 Lebih Dahulu

Kebanyakan orang tua mengenalkan sepeda pertama kali dengan membelikan sepeda anak kecil roda tiga. Dengan sepeda ini anak-anak dapat belajar cara menyetir dan mengayuh. Sang anak perlu belajar cara mengarahkan sepeda pada tempat yang dituju dan menghindari hambatan tanpa menabrak benda apapun. Disamping cara menyetir, anak-anak juga dapat belajar mengayuh dengan baik kedepan maupun belakang. Sepeda roda tiga juga membantu anak untuk memperkuat otot kaki.

 

Gunakan Sepeda Roda 2 Untuk Usia 3 Tahun

Setelah lancar menguasai dua hal diatas untuk cara melatih anak lancar bersepeda, tak ada manfaatnya terlalu lama membiarkan anak tetap menggunakan sepeda roda tiga. Selama anak tumbuh normal, sepeda roda 3 sudah harus dihentikan penggunaanya saat anak sudah berusia 3 tahun. Sudah saatnya untuk beralih sepeda roda dua dengan training wheels, dua roda yang dipasang di kanan kiri roda belakang sebagai alat bantu penyeimbang. Dengan sepeda ini anak dapat belajar menjaga keseimbangan dan cara mengerem.

Gunakan Training Wheels

Pemasangan training wheels perlu diperhatikan. Pemasangan yang terlalu rendah akan sia-sia karena fungsinya sebagai “alat bantu” juga tak ada. Jika terlalu tinggi juga kurang pas karena sepeda akan mudah miring kiri kanan jika anak belum stabil menjaga keseimbangan. Jarak ideal dengan permukaan tanah adalah sekitar 2,5 cm. Jika anak sudah mahir menjaga kestabilan dan paham cara mengerem yang benar maka training wheels ini perlu dilepas.

Gunakan Ukuran Sepeda Yang Lebih Kecil

Apapun sepeda yang hendak dipakai (jika tidak memakai sepeda roda 3 terlebih dahulu), sebaiknya gunakan sepeda dengan ukuran yang lebih kecil dari seharusnya saat mulai berlatih. Anak bisa belajar menapak dengan 2 kaki atau langsung belajar mengayuh disertai orang tua yang memegangi sepeda dari belakang. Satu hal lagi, meskipun sebagian besar anak sudah bisa naik sepeda saat berumur 5-6 tahun, bukan berarti anak yang lebih tua dari usia ini tak layak “masih” belajar naik sepeda.

Penjelasan Power To Weight Ratio Dalam Dunia Sepeda

0
power weight ratio

BIKESTREAK – Istilah ini kerap dijumpai dalam dunia otomotif, khususnya untuk komparasi antar hp (horse power) dan berat suatu mobil / motor. Masih jarang yang membahasnya dalam dunia persepedaan.

Prinsip power to weight ratio sepeda cukup sederhana. Mengurangi berat sepeda dan beban yang dibawanya akan meningkatkan kecepatan dan menghemat tenaga yang dikeluarkan saat mengayuh (selama komponen sepeda tersebut berfungsi normal). Menghitung power to weight ratio dilakukan dengan menakar jumlah daya output dalam watt dan membaginya dengan berat badan dalam kilogram.

Sebagai contoh perbandingan antara 2 orang A & B. A dengan berat 55kg memiliki daya output 450 watt, sedangkan B memiliki daya output 550 watt namun dengan berat sebesar 72kg. Terlepas si B memiliki power lebih tinggi, si A bisa saja menjadi lebih efisien dalam mengayuh sepeda dengan rasio 8,18 watt/kg dibanding B yang memiliki rasio 7,6 watt/kg.

Menurunkan berat badan agar lebih ideal perlu dipertimbangkan. Diet ketat untuk menurunkan bb dalam waktu singkat juga bisa saja menurunkan performa Anda. Cara yang baik (namun juga tidak mudah) adalah dengan mengurangi lemak tubuh namun tetap mempertahankan atau bahkan meningkatkan massa otot . Pastikan bahwa Anda tidak mengecualikan seluruh kelompok makanan yang memiliki fungsi penting bagi tubuh.

Peralatan / Tool Kit Standar untuk Sepeda

BIKESTREAK – Sepeda merupakan sarana transportasi transportasi yang tidak memerlukan banyak perawatan. Selama dipakai untuk kegiatan harian, umumnya sangat jarang terjadi kerusakan di jalanan. Jika ada kerusakan kecil pun dapat diperbaiki dengan peralatan standar yang dapat dibawa kemana-mana (jika mau membawa), terutama untuk sepeda komuter.

Tool kit standar umumnya terdiri dari beberapa item dalam satu paket seperti obeng +/-, kunci heksagon (kunci L) beberapa ukuran, dan lain-lain. Beberapa toolkit juga menyertai alat pembuka rantai dan pembuka ban luar. Semuanya dikemas dalam ukuran kecil sehingga mudah dibawa.

tool kit sepeda

Disamping paket tool kit tersebut, pompa mini juga menjadi hal yang penting untuk dibawa, terutama saat melakukan perjalanan jauh / touring. Pompa mini tentu akan sangat bermanfaat jika suatu saat tekanan angin ban sepeda semakin berkurang / kempes (bukan bocor) ditengah perjalanan.

Adapun tool kit dapat kita bawa dalam wadah tersendiri, seperti tas kecil dibawah sadel, diletakkan dalam keranjang untuk sepeda komuter, ataupun membawa tas kecil tersendiri. Ada kalanya tool kit diperlukan dalam perjalanan meskipun kadang kita malas membawanya. Ingin membawa tool kit ataupun tidak, yang terpenting jangan lupa selalu berdoa agar diberi kelancaran dalam perjalanan.

Indahnya Keranjang Anyaman Kayu pada Sepeda Komuter

keranjang sepeda dari kayu

BIKESTREAK – Keranjang sepeda bisa jadi aksesoris tambahan yang bermanfaat bagi sepeda komuter. Kebanyakan memakai keranjang yang terbuat dari kawat karena daya tahan yang lebih baik, sementara beberapa pengguna lain lebih memilih keranjang kayu agar nampak lebih alami. Apapun materialnya, keduanya bermanfaat untuk meletakkan barang-barang kecil maupun barang belanjaan.

Jika diberhatikan lebih jauh, keranjang anyaman kayu dapat memberikan aura keramahan dan membuat beberapa orang yang melihatnya akan tertarik, sekalipun bukan sesama penghobi sepeda. Kekurangan dari keranjang ini biasanya tidak terlalu kuat untuk membawa beban yang terlalu berat. Perlu ditambahkan beberapa pengait dan papan tipis agar keranjang kayu ini menjadi lebih kuat dan stabil. Selama pengerjaannya baik hasil yang didapat akan maksimal.

Apabila berniat merombaknya, barang-barang yang diperlukan hanya 2 buah papan kayu tipis (tidak terlalu tipis), lem kayu, dan kabel tie sebagai pengikat tambahan.

alat dan bahan modif keranjang

Berikan beban berat dalam keranjang sambil menunggu lem mengering.

beban-keranjang

Setelah lem mongering, siap dilakukan pengeboran pada papan kayu.

papan-kayu-keranjang

Tentukan lubang yang akan dibor dengan garis-garis agar mendapat hasil yang presisi.

bor papan keranjang

Pasang papan kayu yang telah dibor dengan beberapa ikatan kabel tie dengan posisi yang pas.

kabel tie keranjang

Sebagai tambahan berikan beberapa potongan busa tipis di dasar keranjang untuk meredam getaran dari barang-barang yang akan dibawa saat dalam perjalanan.

landasan keranjang

Betapa indahnya keranjang anyaman kayu pada sepeda komuter jika dirancang dengan presisi dan ketelitian. Ini akan menjadi aksesoris yang bermanfaat, tak sekedar pemanis sepeda. Membahas sepeda komuter dengan aksesoris keranjang kayunya jadi teringat pada intro film 500 Days of Summer, film tahun 2009 lalu.

Ulasan Ringan Cara Mencuci Bagian-Bagian Sepeda

BIKESTREAK – Kotoran pada sepeda menjadi bukti banyaknya jam terbang yang telah dilewati, bahwa sepeda tersebut telah dipakai untuk menjelajah berbagai lintasan. Kotoran yang terlalu banyak tentu dapat mengganggu performa sepeda itu sendiri. Sebenarnya membersihkan sela-sela sepeda tak serumit saat membersihkan kendaraan bermotor, selama tak terlalu banyak lumpur yang menempel dan mengeras.

Membersihkan Frame dan Fork

Frame menjadi bagian termudah saat mencuci sepeda. Membersihkannya pun tidak perlu membutuhkan peralatan khusus. Penyemprotan dengan air bertekanan tinggi lebih mempermudah dalam membersihkan kotoran-kotoran maupun lumpur yang menempel. Sabun yang digunakan dapat memakai sabun pencuci motor ataupun sabun cuci piring sebagai barang substitusi. Busa yang dibunakan untuk membersihkan kotoran sebaiknya menggunakan busa dengan bahan lembut dan tidak berpori-pori kasar agar tidak merusak cat. Setelah dibilas kembali, diseka menggunakan kanebo untuk menghilangkan sisa-sisa air bekas cucian yang masih menempel pada frame maupun fork agar mempercepat proses pengeringan. Cara yang sama dapat juga digunakan saat mencuci rim & spoke (velg & jari-jari).

membersihkan-sepeda

Gear dan Rantai Sepeda

Rantai perlu dijaga kebersihannya agar selalu berfungsi normal. Membersihkannya menggunakan sikat dan sabun agar mempermudah mengangkat kotoran yang bercampur pelumas rantai. Jika malas menggunakan sikat dapat memakai chain cleaner sebagai alternatif yang lebih mudah. Untuk membersihkan kotoran di bagian gear (crank & sprocket) tentu tetap harus menggunakan sikat. Bersihkan juga kotoran yang menempel pada gear di bagian RD. Kadang perlu menggunakan bensin untuk mengangkat kotoran yang sulit dibersihkan. Setelah selesai dibilas dan dikeringkan, gunakan kembali pelumas rantai seperti WD40 misalnya.

chain cleaner
chain cleaner

Cara Melumasi Rantai Sepeda Yang Benar

0
bike chainlube

BIKESTREAK – Beratnya kinerja rantai tentu memerlukan perawatan secara berkala dan jika dibiarkan akan memperpendek usia rantai. Kondisi basah, kering, pasir, dan debu akan mengganggu fungsi rantai sehingga kurang bekerja maksimal.

Chainlube dalam bentuk spray umumnya kurang dianjurkan karena dampaknya juga dapat membersihkan grease (gemuk) pada rantai dan rollernya. Pemilihan pelumas sepeda tergantung pada kondisi. Kondisi lembab akan memerlukan pelumas dengan viskositas minyak yang tinggi agar pelumas tersebut menempel pada rantai sehingga rantai akan terlindung dari air. Dalam kondisi kering dar berdebu diperlukan pelumas dengan viskositas yang rendah agar kotoran dan debu tidak terlalu banyak menempel.

Cara Membersihkan

  • Sebelum melumasi rantai harus dibersihkan dari kotoran. Gunakan kain bekas jika tidak ada chain cleaner untuk membersihkan rantai, dan gunakan sikat untuk membersihkan kotoran pada chainring dan sprocket.
  • Setelah rantai benar-benar bersih barulah chainlube digunakan. Gunakan chainlube secara merata, termasuk pada bagian-bagian yang sering bergesekan dengan gear. Namun, terlalu banyak memberi pelumas juga kurang baik, sebab hal ini akan banyak menarik kotoran dan debu.

RECENT POST